Az 1946-os Grand Prix-szezon volt a Grand Prix-versenyzés harmincharmadik, a második világháború befejezte utáni első szezonja.
Az Európa-bajnokság többé nem folytatódott, így a szezon ismét csak különálló versenyekből állt, amelyek közül a kiemeltekre ismét a Grandes Épreuves nevet használták.
A legsikeresebb versenyző a francia Raymond Sommer volt, aki a húsz versenyből ötöt tudott megnyerni. A legeredményesebb konstruktőrnek a Maserati bizonyult, amellyel kilencszer végeztek az élen.
Versenyek
Grandes Épreuves
Egyéb versenyek
Statisztika
Versenyzők
Konstruktőrök
Források