האקס סטרטר (באנגלית: Hucks starter) היא יחידת כוח עזר, ממקור כוח חיצוני, בדרך כלל מרכב מוטורי המספק כוח ראשוני להתנעת מנועי מטוסי בוכנה, אשר היה נפוץ בשנות ה-20 ובשנות ה-30 של המאה העשרים. ה"האקס סטרטר" מוגדר כתחליף מכני עבור צוותי הקרקע.^[1][2]

ה"האקס סטרטר" פותח במהלך מלחמת העולם הראשונה על ידי הטייס הבריטי בנטפילד צ'ארלס האקס (שם מלא: "Bentfield Charles Hucks") (1884-1918) מגיס התעופה המלכותי.^[3]

"האקס סטרטר" היה תחליף מכני עבור אנשי צוות הקרקע שלפני פיתוח ה-"האקס סטרטר" היו מסובבים ידנית את מדחפי המטוסים כדי להתניע את מנוע המטוס.^[4]

בשנות ה-20 של המאה ה-20 ובשנות ה-30 של המאה ה-20 ההאקס סטרטר" היו נפוצים, לאחר שמדחפי האווירונים הפכו לגדולים, והיה קשה לסובבם ידנית. ה"האקס סטרטר" היה מחובר לכלי רכב פתוח.

הכוח של הרכב היה מועבר ממנועו, בדרך כלל בעל הנעה אחורית, פיר המתנע נכנס לרכזת מיוחדת המשלבת מצמד על מרכז הרכבה של המדחף.

בשנות ה-20, של המאה ה-20 חיל האוויר המלכותי הבריטי התבסס על שלדות רכב מסוג פורד מודל T אשר חוברו ל"האקס סטרטר".^[5]

• 
  "האקס סטרטר"
• 
  "האקס סטרטר"
• 
  "האקס סטרטר" הבנוי על שלדה של דגם פורד מודל T
• 
  "האקס סטרטר"
• 
  "האקס סטרטר"

• 
  שלדה של דגם "Ford Model A" (אנ') הכוללת את "האקס סטרטר", צולם ליד האנגר של "National Advisory Committee for Aeronautics (NACA)", שנת 1931 (בחלק השמאלי של התמונה)

• "Aircraft engine starting" (אנ')

מדיה וקבצים בנושא האקס סטרטר בוויקישיתוף

• האקס סטרטר, סרטון באתר יוטיוב
• האקס סטרטר, סרטון באתר יוטיוב
• האקס סטרטר, סרטון באתר יוטיוב
• "האקס סטרטר" - תמונה (flickr.com/photos)