קיה ספורטאז' (באנגלית: Kia Sportage) היא מכונית במרכב קרוסאובר בעלת חמישה מקומות ישיבה, שמיוצרת על ידי קיה מוטורס משנת 1993. היא הוצגה בשנת 1993 והגיעה לישראל בשנת 1997. הספורטאז' חולק מכלולים רבים עם היונדאי טוסון החל מהדור השני.
בשנת 2016 נבחר "לרכב הנמכר ביותר" ו"הרכב למשפחה" על ידי מגזין אוטו[1][2]. בשנת 2017 נבחר ל"אוטו השנה" על ידי מגזין אוטו[3]. הספורטאז' הוא הרכב הנמכר ביותר בישראל אחרי היונדאי טוסון.
מהדור השני עד לדור הרביעי הספורטאז' חולק מכלולים רבים עם הטוסון, ומהדור החמישי הוא תאום מכני בלבד.
דור ראשון (2003-1993)
הדור הראשון יוצר בין השנים 2003-1993. הדור הראשון חלק מכלולים רבים כגון: מנוע, עיצוב, שלדה, תיבת הילוכים, עם מאזדה בונגו. הדור הראשון כלל גם אפשרות למרכב שלוש דלתות עם גג רך נפתח. משנת 1997 ציידה קיה את הספורטאז' בכרית אוויר לרגליים ובכך הספורטאז' הפך לרכב הראשון בעולם עם כרית אוויר לרגליים. במבחן ריסוק באוסטרליה קיבלה הספורטאז' כוכב בטיחות אחד מתוך חמישה עקב תקלות בחגורת הרכב.
הדור השני יוצר בין השנים 2010-2004[4]. לאחר שנתיים של הפסקה בייצור הציגה קיה באוגוסט 2004 את הדור השני לספורטאז'[5][6][7]. הדור השני קיבל במבחני הריסוק חמישה כוכבים מתוך חמישה, לעומת כוכב אחד בדור הראשון. הדור השני הוצע עם מנוע בנזין V6 בוכנות בנפח 2.7 ליטרים המספק כ-175 כוחות סוס ב-6,000 סיבובים לדקה, לצד תיבת הילוכים אוטומטית בעלת ארבעה הילוכים.
במאי 2008 הציגה קיה בלונדוןמתיחת פנים לספורטאז'[8]. מתיחת הפנים כללה בעיקר עיצוב מעודכן לפגוש הקדמי.
דור שלישי (2015-2010)
הדור השלישי יוצר בין השנים 2010–2015. הדור השלישי הוצג בתערוכת הרכב של ז'נבה במרץ 2010[9]. גם בדור השלישי קיבל הספורטאז' חמישה כוכבי בטיחות. הדור השלישי כלל הציע מנועי בנזין בנפח 1.6 ו-2.0 ליטרים המספק כ-133 ו-163 ו-166 כוחות סוס (166 כוחות סוס משנת 2014). הדור השלישי כלל גם מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים המספק כ-184 כוחות סוס. לכל המנועים יש תיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים.
בינואר2011 הציגה קיה במונטריאול גרסה בשם ספורטאז' SX[10], לגרסה זו מנוע משודרג המספק כ-256 כוחות סוס, וכן אבזור עשיר יותר. רמת-גימור זו שווקה בשוק האמריקאי בלבד.
מתיחת פנים שנת 2013
ביולי2013 הציגה קיה בדרום קוריאה את מתיחת הפנים לספורטאז'[11], הכוללת פנסיים אחוריים חדשים ופנסי ערפל וסורג אוורור חדש לפגוש הקדמי, יחד עם מתיחת הפנים הציגה קיה מנוע חדש לספורטאז' המנוע החדש מספק 166 כוחות סוס.
דור רביעי (2021-2015)
בספטמבר2015 הציגה קיה בתערוכת הרכב של פרנקפורט את הדור הרביעי לספורטאז'[12]. לספורטאז' החדש נוסף לבסיס הגלגלים 30 מ"מ (2,670 מ"מ) ותוספת של 40 מ"מ לאורך (4,480 מ"מ). מידת הרוחב (1,855 מ"מ) ומידת הגובה (1,630 מ"מ) לא השתנו מהדגם המדור השלישי. גם הדור הרביעי קיבל חמישה כוכבי בטיחות. תא הנוסעים שודרג בעיקר בגלגל הגה חדש ובשדה ראייה שבדור השלישי היה מוגבל.
הדור הרביעי שווק עם מנועי בנזין בנפחי 1.6 ו-2.0 ליטרים המספקים כ-132, 133, 155, 163 ו-166 כוחות סוס. תיבת ההילוכים בכל יחידות ההנעה היא אוטומטית בעלת שישה הילוכים.
היצע מנועי הדיזל כולל מנוע דיזל בנפח 1.7 ליטרים המספק כ-115 כוחות סוס ומנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים המספק כ-136 או 184 כוחות סוס. קיימת גם אפשרות לחבילת GTפרימיום הכוללת עיצוב ספורטיבי ומנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-177 כוחות סוס ב-5,500 סיבובים לדקה.
מתיחת פנים שנת 2018
במאי2018 הציגה קיה את מתיחת הפנים לספורטאז'[13]. מתיחת הפנים כללה הגה בעיצוב חדש, עיצוב מעודכן לפגוש הקדמי, ג'אנטים חדשים, ריפודים חדשים בשני גוונים ו מערכת מולטימדיה חדשה בקוטר 8 אינץ'. כמו כן הוחלף מנוע הדיזל בנפח 1.7 ליטרים במנוע דיזל בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-115 ו-136 כוחות סוס. למנוע זה מחוברת מערכת מיקרו-היברידית המסייעת למנוע בצריכת הדלק. יחד עם מתיחת הפנים הציגה קיה את גרסה היברידית לדגם עם מערכת הנעה היברידית המשלבת בין מנוע טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים ומנוע חשמלי שבסה"כ מספקים יחד 185 כוחות סוס.
קיה KX5
קיה KX5 היא הגרסה הסינית של הספורטאז' הכוללת תא נוסעים שונה ועיצוב שונה מיתר הגרסאות לקדמת הרכב. ה-KX5 משווק בסין עם מנוע טורבו בנפח 1.6 ליטרים המספק כ-177 כוחות סוס ועם אופציה להנעה כפולה או מנוע בנפח 2.0 ליטרים המספק כ-162 כוחות סוס עם הנעה קדמית בלבד. ה-KX5 הוצג בסין במרץ2019[14].
דור חמישי (2021-הווה)
ב-8 ביוני2021 חשפה קיה את הדור החמישי לספורטאז'[15][16]. הדור החמישי מציג עיצוב שונה לגמרי מהדור הרביעי ובכלל משאר הדורות[17], קארים חביב מנהל העיצוב של קיה והמעצב של הספורטאז' אמר "להמציא מחדש את הספורטאז'" וזה מה שנעשה.
העיצוב החיצוני נמתח יותר והפגוש הקדמי עוצב שונה לחלוטין[18] ומיישר קו עם שאר הדגמים החדשים של קיה. הפגוש האחורי מזכיר את הפגוש האחורי של הקיה EV6. מהצד, הספורטז' מעוצב עם כעין שקעים בבטן המזכירים את העיצוב החיצוני של הטוסון.
בפנים המכונית מציגה הספורטאז' אלמנטים רבים שנלקחו גם הם מה-EV6. פנים המכונית כוללת מסך מגע בקוטר 24.6 אינץ' המציג את המולטימדיה ואת לוח המחוונים הדיגיטלי, מתחת למסך המגע ממוקמת מערכת השליטה במולטימדיה הכוללת שני כפתורים מכניים ומסך מגע קטן. בקונסולה המרכזית נמצאים ממשקי שליטה רבים השולטים על כמה מערכות, ביניהם תיבת הילוכים אלקטרונית, כפתור התנעה, בורר מצבי נהיגה ועוד.
ביולי 2021 חשפה קיה את שאר הנתונים על הספורטאז' החדש[19], הספורטאז משווק בגרסה ארוכה יותר לשוק האמריקאי ובגרסה קצרה יותר לשאר השווקים.
היצע יחידות ההנעה כולל שישה מנועים שונים[20][21][22]. מנועי הבנזין בנפחי 1.6 ליטר טורבו ו-2.0 ליטר המספקים 150 כ"ס או 180 כ"ס (מנוע 1.6 ליטר טורבו), 155 כ"ס (מנוע 2.0 ליטר). מנועי הדיזל בנפחי 1.6 ליטר טורבו ו-2.0 ליטר טורבו המספקים 186 כ"ס (מנוע 1.6 ליטר טורבו), 115 כ"ס או 136 כ"ס (מנוע 2.0 ליטר טורבו). למרבית המנועים יש מערכת מיקרו היברידית המסייעת בחיסכון בצריכת הדלק.
הספורטאז' החדש ישווק עם שתי יחידות הנעה היברידיות. הראשונה, מערכת הנעה היברידית המשלבת בין מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר טורבו עם מנוע חשמלי שניהם מספקים יחד 230 כ"ס. השנייה, מערכת הנעה היברידית פלאג-אין המשלבת בין מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר טורבו עם מנוע חשמלי שניהם מספקים יחד 265 כ"ס עם סוללת ליתיום יון המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של מעל 50 ק"מ.
ב-1 בספטמבר 2021 חשפה קיה את הגרסה האירופאית של הספורטאז'[23], הקצרה יותר מהאמריקאית. העיצוב הפנימי זהה לזו הארוכה אך העיצוב החיצוני דינמי יותר וספורטיבי יותר אודות למרכב קצר משמעותית. את הספורטאז' האירופאי משווקת קיה עם אותם מנועים אשר משווקים באמריקה. הגרסה האירופאית היא זו שמשווקת גם בישראל[24].