Mikoyan-Gurevich MiG-19

Mikoyan-Gurevich MiG-19
Tipocaza
FabricanteMikoyan-Gurevich
Primeiro voo24 de maio de 1952
Introducidomarzo de 1955
Principais usuariosForza Aérea Soviética
Forza Aérea do Exército Popular de Liberación
Produción1954 - 1968
Unidades construídas2 172 (sen contar os fabricados na China e Checoslovaquia)
VariantesShenyang J-6

O Mikoyan-Gurevich MiG-19 (ruso: Микоян и Гуревич МиГ-19; designación OTAN: Farmer) é un caza soviético de segunda xeración, sendo un dos avións supersónicos máis producidos do mundo. Foi o primeiro avión de fabricación soviética capaz de acadar velocidades supersónicas en voo nivelado. Un caza da "Serie Centenaria" estadounidense comparable foi o North American F-100 Super Sabre, aínda que o MiG-19 loitou principalmente contra os máis modernos McDonnell Douglas F-4 Phantom II e Republic F-105 Thunderchief sobre Vietnam do Norte.

Deseño e desenvolvemento

En 1950 a oficina de deseño Mikoyan-Gurevich (MiG), tamén coñecida como OKB-155, comezou a traballar nun novo caza, destinado a ter un maior alcance que os MiG-15 e MiG-17, e capaz de acadar velocidades supersónicas en voo nivelado. MiG elixiu usar dous dos novos motores axiais Mikulin AM-5 (unha versión reducida do Mikulin AM-3 que equipaba ao bombardeiro Tupolev Tu-16) para o seu novo caza.[1][2] Como banco de probas para o novo motor, a OKB-155 foi autorizada o 20 de abril de 1951 a converter un dos prototipos do MiG-17, substituíndo o único motor Klimov VK-1 por dous AM-5 de 19,60 kN (despois substituído polo AM-5A de 21,08 kN). Este avión, designado SM-1 (ou I-340), voou a finais de 1951.[1][3] Aínda que o SM-1 era un banco de probas útil,[2] o seu rendemento era menor do agardado, e deseñouse un posqueimador para o AM-5, resultando no AM-5F (que acadaba 26,45 kN).[4]

Aínda que o SM-1 era un banco de probas, o SM-2 (ou I-360) foi pensado como un caza de escolta supersónico, sendo autorizado o 10 de agosto de 1951. O SM-2 era un avión bimotor con á media. As súas delgadas ás, que foran deseñadas en TsAGI, o Instituto Aerohidroninámico Central Soviético, para voo supersónico tiñan un ángulo cara a atrás de 55 graos. Infrecuentemente, instalouse unha cola en T. O armamento estaba formado por dous canóns Nudelman N-37 de 37 mm situados no bordo de ataque das ás, preto das raíces (as armas movéronse con respecto aos MiG-15 e -17 para evitar a inxestión de gases de explosión dos canóns parase os motores do avión.[2] O primeiro SM-2, o SM-2/1, foi enviado ao Letno-Issledovatel'skiy Institut (un instituto de investigación de voo) en abril de 1952 para realizar probas, e voou por primeiro vez o 24 de maio de 1952 co piloto de probas G. A. Sedov nos controis.[2][5] Cos motores AM-5A sen poscombustión o SM-2 non podía superar a velocidade do son en voo nivelado, polo que substituíronse polos AM-5F.[5] Aínda que os novos motores melloraban o rendemento, o avión tiña problemas de manexo, particularmente a altos ángulos de ataque, onde o avión era propenso a xirar. Para solucionar estes problemas baixáronse os estabilizadores horizontais da cola, engadindo outros cambios como mover os freos aerodinámicos. Estas modificacións causaron que o aparello fose redesignado SM-2Ae despois SM-2B.[6][7]

O AM-5F aínda xeraba un pulo pouco axeitado e así a oficina de deseño Mikulin desenvolveu un novo motor para substituílo, o AM-9B (despois chamado Tumansky RD-9), de 25,5 kN en seco e 31,87 kN con poscombustión.[2] Cando foi equipado cos novo motores, o SM-2B converteuse no SM-9, voando por vez primeira con eles o 5 de xaneiro de 1954. O rendemento do SM-9 impresionou ás autoridades soviéticas, e foi ordenado para produción como o MiG-19 o 17 de febreiro de 1954, a pesar de que as probas de fábrica acababan de comezar.[8][9][10]

As presas por ter o MiG-19 en servizo resultou en que os primeiros avións de produción tivesen graves problemas. O avión sufriu varios estoupidos en voo que se atribuíron ao pobre illamento entre os motores e os tanques de combustible. Isto solucionouse parcialmente colocando un escudo térmiico de metal entre os motores e os tanques.[11] Os elevadores do avión demostraron ser ineficaces a velocidades supersónicas, e no segundo e terceiro prototipo do SM-9 probouse un estabilizador de cola que posteriormente foi incluído no principal modelo de produción, o MiG-19S, que tamén contaba cun armamento mellorado.[12]

Ao mesmo tempo que se desenvolveu o caza de escolta diúrno dos SM-2 e SM-9 como MiG-19 e MiG-19S, en paralelo trabalouse en deseñar e fabricar un caza todotempo equipado con radar, voando o primeiro prototipo do SM-7/1 o 28 de agosto de 1954. Este prototipo tiña unha fuselaxe semellante ao primeiro SM-9, incluída a cola horizontal fixa, introducindo o segundo e terceiro SM-7 cambios semellantes aos probado nos prototipos do SM-9, incluído un estabilizador de cola.[13] O caza todotempo entrou en produción como MiG-19P en 1955. Entre as principais diferenzas con respecto ao MiG-19S incluíanse un radar RP-1 Izumrud no morro do avión, con pequenos radomos no centro e no bordo superior da entrada de aire e un armamento de dous canóns nas raíces alares.[13] A partir de 1957 a fabricación dos cazas todotempo cambiouse pola do MiG-19PM equipado con mísiles, cun armamento de catro mísiles aire-aire K-5M, eliminándose o canón.[14]

En 1955, tras a introdución estadounidense de globos de recoñecemento de grande altitude e os sobrevoos dos Canberra británicos, que non podían ser interpertados polos avións existentes, xunto con informes de intelixencia sobre o desenvolvemento do Lockheed U-2 cun teito de servizo incluso maior, comezou o desenvolvemento dunha versión especializada de grande altitude do MiG-19, o MiG-19SV, que foi fabricado en cantidades limitadas. Este tiña motores máis potentes e era máis lixeiro, ao quitarlle un dos canóns e blindaxe, mentres que a configuración de flaps axustouse para darlle maior sustentación a grande altitude e introducíuse un novo traxe presurizado. Estes cambios incrementaron o teito do avión dos 17 500 aos 18 500 m.[15][16][17] O prototipo MiG-19SV foi posteriormente modificado (como MiG-19SVK) cunha maior envergadura, conseguíndose un teito de 19 100 m, aínda que seguía sendo insuficiente para interceptar o U-2, polo que se fixeron esforzos para engadir propulsores foguete.[18]

Notas

  1. 1,0 1,1 Belyakov e Marmain 1994, p. 180
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Gordon, Wings of Fame 1997, p. 124
  3. Beli︠a︡kov, R. A. (1991). MiG, 1939-1989. Paris: Éditions Larivière. ISBN 2-907051-00-8. OCLC 27916731. 
  4. Belyakov e Marmain 1994, pp. 180-181
  5. 5,0 5,1 Belyakov e Marmain 1994, p. 208
  6. Belyakov e Marmain 1994, pp. 208, 210
  7. Gunston 1995, p. 195
  8. Belyakov e Marmain 1994, pp. 212-213, 215
  9. Gunston 1995, pp. 196-197
  10. Gordon, Wings of Fame 1997, p. 125
  11. Gordon, Wings of Fame 1997, p. 129.
  12. Gordon, Wings of Fame 1997, pp. 127, 130
  13. 13,0 13,1 Gordon, Wings of Fame 1997, pp. 134-135
  14. Gordon, Wings of Fame 1997, pp. 137-138
  15. Gordon, Wings of Fame 1997, pp. 132-133
  16. Belyakov e Marmain 1994, pp. 225-227
  17. Gunston 1995, pp. 197-198
  18. Gordon, Wings of Fame 1997, p. 133

Bibliografía

  • Belyakov, R. A. and Marmain, J. MiG 1939-1989. Paris, France: Editions Larivière, 1991. ISBN 2-907051-00-8.
  • Belyakov, R. A. and Marmain, J. MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-488-4.
  • Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.

Read other articles:

A Mysterious PortraitSutradaraGeorges MélièsTanggal rilis1899DurasiPendekNegaraPrancis A Mysterious Portrait (Prancis: Le Portrait mystérieuxcode: fr is deprecated ),[1] juga dikenal sebagai The Mysterious Portrait,[2] adalah sebuah film bisu pendek Prancis tahun 1899 garapan Georges Méliès. Film tersebut dirilis oleh Star Film Company milik Méliès dan diberi nomor 196 dalam katalog-katalognya, dimana film tersebut diiklankan sebagai grande nouveauté photographique ext...

 

Allium textile Klasifikasi ilmiah Kerajaan: Plantae Divisi: Tracheophyta Kelas: Liliopsida Ordo: Asparagales Famili: Amaryllidaceae Genus: Allium Spesies: Allium textile Nama binomial Allium textileA.Nelson & J.F.Macbr. Allium textile adalah spesies tumbuhan yang tergolong ke dalam famili Amaryllidaceae. Spesies ini juga merupakan bagian dari ordo Asparagales. Spesies Allium textile sendiri merupakan bagian dari genus bawang Allium.[1] Nama ilmiah dari spesies ini pertama kali di...

 

Édouard MolinaroÉdouard Molinaro pada tahun 2009Lahir(1928-05-13)13 Mei 1928Bordeaux, PrancisMeninggal7 Desember 2013(2013-12-07) (umur 85)Paris, PrancisSebab meninggalGangguan saluran pernapasanPekerjaanFilm directorPenulis naskahTahun aktif1946 – 2013Dikenal atasLa Cage aux Folles Édouard Molinaro (13 Mei 1928 – 7 Desember 2013) adalah seorang sutradara dan penulis naskah asal Prancis.[1] Biografi Ia lahir di Bordeaux, Gironde. Dia terkenal karen...

Laos Artikel ini adalah bagian dari seri Politik dan KetatanegaraanRepublik Demokratik Rakyat Laos Ideologi Kepemimpinan bersama Marxisme–Leninisme Konstitusi Partai Revolusioner Rakyat Kongres (ke-10) Komite Pusat Sekretaris Jenderal: B. Vorachith Politbiro (ke-10) Komite Eksekutif Sekretaris Eksekutif: P. Viphavanh Komisi Inspeksi Ketua: B. Chitmany Legislatif Majelis Nasional Komite Tetap Ketua: Pany Yathotou Eksekutif Presiden Bounnhang Vorachith Wakil Presiden Phankham Viphavanh Perdan...

 

ماكسيمليان الأول (بالألمانية: Maximilian I)‏  ماكسيمليان الأول يحمل شعاره الشخصي رمان، بورتريه من قبل ألبرخت دورر. إمبراطور روماني مقدس فترة الحكم4 فبراير 1508 - 12 يناير 1519 أُعلن 4 فبراير 1508، ترينتو[1] فريدرخ الثالث كارل الخامس ملك الرومان فترة الحكم16 فبراير 1486 – 12 يناير 1519 ت�...

 

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Culture of Akron, Ohio – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (August 2009) (Learn how and when to remove this template message) Akron street art, derived from the graffiti subculture The culture of Akron, Ohio is an amalgamation of local features of th...

1988 European Athletics Indoor ChampionshipsTrack events60 mmenwomen200 mmenwomen400 mmenwomen800 mmenwomen1500 mmenwomen3000 mmenwomen60 m hurdlesmenwomen3000 m walkwomen5000 m walkmenField eventsHigh jumpmenwomenPole vaultmenLong jumpmenwomenTriple jumpmenShot putmenwomenvte The women's 60 metres event at the 1988 European Athletics Indoor Championships was held on 6 March.[1] Medalists Gold Silver Bronze Nelli Cooman Netherlands Silke Möller East Germany Marlies Göhr&#...

 

Town in Kassala State, Sudan Town in Kassala State, SudanKassala كسلاTownKassalaLocation in SudanCoordinates: 15°27′N 36°24′E / 15.450°N 36.400°E / 15.450; 36.400Country SudanStateKassala StatePopulation (2002) • Total957,000[1] Kassala (Arabic: كسلا) is the capital of the state of Kassala in eastern Sudan. In 2002 its population was recorded to be 957,000.[1] Built on the banks of the Gash River, it is a market town and...

 

1979 compilation album by Thin LizzyThe Continuing Saga of the Ageing OrphansCover art by Jim FitzpatrickCompilation album by Thin LizzyReleased1979Recorded1971–1973 with redubs in 1977GenreHard rock, blues rockLength44:16LabelDeccaProducerPhil Lynott, Nick Tauber, Frank RodgersThin Lizzy compilation albums chronology Remembering – Part 1(1976) The Continuing Saga of the Ageing Orphans(1979) The Adventures of Thin Lizzy(1981) Professional ratingsReview scoresSourceRatingAllMusic&...

Microbial mat that forms on the surface of water or rocks Beneath a floating algal mat Algal mat from above Algal mats are one of many types of microbial mat that forms on the surface of water or rocks. They are typically composed of blue-green cyanobacteria and sediments. Formation occurs when alternating layers of blue-green bacteria and sediments are deposited or grow in place, creating dark-laminated layers. Stromatolites are prime examples of algal mats. Algal mats played an important ro...

 

Estate town in Perak, Malaysia Trolak Trolak in Muallim District Trolak (Jawi: ترولق; Chinese: 地罗叻, Tamil: துரோலாக்) is a small estate town in Mukim Slim, Muallim District, Perak, Malaysia. It houses many FELDA explorers since circa 1960s with rubber plantation, later changed into oil palm plantation. The name is said to be originated from a word called 'tarak lah' (lit:There's nothing) which was made from the progress of spelling and comprehension of the geogr...

 

第三十二届夏季奥林匹克运动会柔道比賽比賽場館日本武道館日期2021年7月24日至31日項目數15参赛选手393(含未上场5人)位選手,來自128(含未上场4队)個國家和地區← 20162024 → 2020年夏季奥林匹克运动会柔道比赛个人男子女子60公斤级48公斤级66公斤级52公斤级73公斤级57公斤级81公斤级63公斤级90公斤级70公斤级100公斤级78公斤级100公斤以上级78公斤以上级团体混...

City Municipality in Tak, ThailandMae Sot แม่สอดCity MunicipalityCity of Mae Sotเทศบาลนครแม่สอดThai—Myanmar Friendship Bridge SealMae SotLocation in ThailandCoordinates: 16°42′47″N 98°34′29″E / 16.71306°N 98.57472°E / 16.71306; 98.57472Country ThailandProvinceTakDistrictMae SotGovernment • TypeCity Municipality • MayorThoedkiat ChinsorananArea • Total27.2 km2 (10.5...

 

This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Wilbur-Ellis Co. v. Kuther – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (November 2019) (Learn how and when to remove this message) 1964 United States Supreme Court caseWilbur-Ellis Co. v. KutherSupreme Court of the United StatesArgued February 20, 1964Decided June 8, 1964Full case nameWilbur-Ellis Co., ...

 

Not to be confused with Ashéninka language. Arawakan language of Peru and Acre, Brazil AsháninkaCampaNative toPeru and BrazilEthnicityAsháninka peopleNative speakers35,000 (2007)[1]63,000 all varieties Ashaninka & Asheninka (2007 census)[1]Language familyArawakan SouthernCampaAsháninkaLanguage codesISO 639-3cniGlottologasha1243ELPAsháninka Table with abc in a small school of the people of Asháninca in Peru (Prov. Puerto Inca, Huanuco Region) Asháninka (als...

American basketball player and coach This article is about the former basketball guard and coach. For the former center, see Marc Jackson. For other people named Mark Jackson, see Mark Jackson (disambiguation). This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially...

 

This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (May 2021) (Learn how and when to remove this message) Airport in NeftekamskNeftekamsk AirportАэропорт НефтекамскIATA: NEFICAO: UWUFSummaryAirport typePublicLocationNeftekamskElevation AMSL456 ft / 139 mCoordinates56°6′36″N 054°20′54″E / 56.11000°N 54.34...

 

Located on the Bay of Fundy, near the village of Alma, New Brunswick You can help expand this article with text translated from the corresponding article in French. (June 2014) Click [show] for important translation instructions. View a machine-translated version of the French article. Machine translation, like DeepL or Google Translate, is a useful starting point for translations, but translators must revise errors as necessary and confirm that the translation is accurate, rather than s...

Bandar Udara Internasional Yangonရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် IATA: RGNICAO: VYYY RGNLokasi bandar udara di MyanmarInformasiJenisPublikPemilikPemerintah Persatuan MyanmarPengelolaKementerian TransportasiMelayaniYangonLokasiMingaladon 11021, Yangon Yangon Division, MyanmarKetinggian dpl33 mdplKoordinat16°54′26″N 96°07′59″E / 16.90722°N 96.13306°E / 16.90722; 96.13306Situs webhttp://www.yang...

 

Former reserve element of the RAF This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Royal Air Force Volunteer Reserve Training Branch – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2014) (Learn how and when to remove this message) The Royal Air Force Volunteer Reserve (Training Branch), often abb...