A Asociación de Equipos de Fórmula Un (FOTA) é un grupo de equipos de Fórmula Un que se formou nunha reunión en Maranello o 29 de xullo de 2008.[1] Esta organización dá aos equipos unha soa voz nas súas conversacións coa FIA e Formula One Group sobre o futuro da Fórmula Un. Está dirixida polo director do equipo McLaren Martin Whitmarsh, que foi nomeado en decembro de 2009.[2] A primeira tarefa da FOTA era negociar os termos do novo Acordo da Concordia, o contrato comercial que rexe o campionato.
O grupo tamén discutirá a proposta da FIA para os regulamentos da Fórmula Un para a tempada de Fórmula Un 2011. O director do equipo Mercedes GP, Ross Brawn, ofreceu os seus servizos para coordinar esta actividade.
Orzamento Cap Row
En maio de 2009, os equipos da FOTA anunciaron a súa intención de non inscribirse no campionato de 2010 ata que a FIA modificara as regulacións propostas. A FOTA non estaba de acordo con varias das propostas, a maioría dos contenciosos eran pola introdución dun límite orzamentario de 40 millóns de £. Coa data límite 29 de maio achégandose os equipos Williams e Force India rompen filas, presentando as súas solicitudes para o ano 2010 e son suspendidos rapidamente da FOTA.[3][4] Tras longas discusións, na tarde do 18 de xuño de 2009, a FOTA anunciou a ruptura coa F1 creando a serie "Gran Premio do Campionato do Mundo" . Os equipos WilliamsF1 e Force India non participarían na serie paralela debido á súa obrigación contractual coa FIA.[5] Con todo, o 24 de xuño de 2009, a FOTA chegou a un acordo coa FIA para as regras da tempada 2010 e abandonaron os seus plans para a ruptura da serie.[6]
As partes foron capaces de asinar un novo Acordo da Concordia, de acordo ás restricións de recursos e as novas regulacións deportivas e técnicas para a tempada 2010 nunha reunión da FIA World Motor Sport Council o 31 de xullo de 2009. Todos os equipos da FOTA asinaron o novo Acordo da Concordia agás de BMW Sauber, que anunciara a súa retirada do deporte a finais de 2009, dous días antes..[7]
O 9 de setembro de 2009 a FOTA celebrou unha reunión en Monza e readmitiron Williams e Force India como membros de pleno dereito.[8] O 26 de novembro de 2009 confirmouse que os dous últimos "novos" equipos uníanse á FOTA,,[9] significa que os 12 equipos participantes na tempada 2010 eran membros da organización. En decembro de 2010, Hispania Racing deixou a organización. Un portavoz do citado equipo alegou a política da asociación a favor dos equipos máis grandes como a razón para a súa saída do equipo.[10] Con todo, o secretario xeral da FOTA, Simone Perillo, dixo que o equipo fora expulsado debido a que non pagara a súa cota anual de 2010 de 100.000 euros.[11] Red Bull Racing, Scuderia Ferrari[12] e Sauber saíron da FOTA a principios de decembro de 2011.
Equipos
A asociación, dirixida polo xefe de McLaren, Martin Whitmarsh, componse dos seguintes equipos:[13]
| Nome |
Nacionalidade |
Base
|
| Force India |
 India |
 Silverstone, Reino Unido
|
| Lotus |
 Malaisia |
Hingham, Reino Unido
|
| McLaren |
Reino Unido |
Woking, Reino Unido
|
| Mercedes |
 Alemaña |
Brackley, Reino Unido
|
| Lotus Renault GP |
Reino Unido |
Enstone, Reino Unido
|
| Toro Rosso |
 Italia |
Faenza, Italia
|
| Virgin |
 Rusia |
Dinnington, Reino Unido
|
| Williams |
Reino Unido |
Grove, Reino Unido
|
| Non Membros que corren na Fórmula 1
|
| Scuderia Ferrari [14] |
Italia |
Maranello, Italia
|
| Red Bull Racing [14] |
 Austria |
Milton Keynes, Reino Unido
|
| HRT |
 España |
Murcia, España
|
| Sauber [15] |
 Suíza |
Hinwil, Suíza
|
Notas
.svg){kind=small}
