Le Zaria (ou Zarya) (en russe : Заря) est un navire à vapeur et à voile utilisé par l'Académie des sciences de Russie pour une expédition polaire (1900-1903).
Histoire
À la fin du XIXe siècle, l'Académie des sciences de Russie cherche un navire de recherche polyvalent pour les expéditions de longues durée.
En 1899, Eduard von Toll, conseillé par Fridtjof Nansen, achète un trois-mâts barque norvégien, proche du Fram, nommé Harald Harfager pour 60 000 roubles et le rebaptise Zaria.
Envoyé au chantier de Colin Archer à Larvik pour être fortement modifié et transformé en navire polaire, il est prêt à l'utilisation dès .
En , le navire se dirige à travers la mer des Laptev en direction des îles de Nouvelle-Sibérie pour rechercher la légendaire terre de Sannikov mais est rapidement bloqué par la banquise. Plusieurs tentatives sont alors menées par le baron Toll pour la découvrir. En , celui-ci, Friedrich Seeberg et deux de leurs compagnons disparaissent loin au sud de l'île Bennett sur la banquise mouvante. Ils ne seront jamais retrouvés.
Drapeau du Neva Yacht Club (à la base de celui de la Finlande)
Très endommagé, inutilisable, le navire est amarré au large du delta de la Léna en baie Tiksi sous le vent de l'île Brusneva(en) où il sombrera. Avant de quitter le navire, les hommes hisseront le drapeau du Neva Yacht Club(en), plus ancien Yacht Club de Russie.
Matisen rejoint Yakutsk et les autres hommes Saint-Pétersbourg.
Postérité
Le musée de Polyarny conserve des documents et des objets liés à l'expédition et au navire[1].
