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Présentation
Équipe	BMW Williams F1 Team
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	2000
Concepteurs	Patrick Head; Gavin Fisher; Geoff Willis
Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams
Suspension arrière	Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams
Nom du moteur	BMW E41
Cylindrée	2 998 cm3 ; 800 ch à 17 200 tr/min
Configuration	V10 à 72°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	Williams longitudinale semi-automatique
Nombre de rapports	7 + marche arrière
Système de freinage	Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 3 195 mm ; Voie avant : 1 460 mm; Voie arrière : 1 400 mm; Poids : 600 kg
Carburant	Petrobras et huile Castrol
Pneumatiques	Bridgestone
Partenaires	BMW, Castrol, Compaq, HP, Nortel Networks, Petrobras, Reuters, Veltins
Pilotes	9. Ralf Schumacher ; 10. Jenson Button
Début	Grand Prix automobile d'Australie 2000
Championnat constructeurs	3e avec 36 points
Championnat pilotes	Ralf Schumacher : 5e ; Jenson Button : 8e

La Williams FW22 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie Williams F1 Team engagée lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Allemand Ralf Schumacher et l'Anglais Jenson Button. Les pilotes d'essais sont le Brésilien Bruno Junqueira et l'Allemand Jörg Müller. C'est la première monoplace de l'écurie britannique mue par un moteur BMW.

Historique

La Williams FW22 est une évolution de la Williams FW21 de l'année précédente. L'ingénieur Geoff Willis a revu l'aérodynamique de la voiture qui s'avère très performante dans les circuits rapides, mais l'appui de la FW21 doit être augmenté par deux flaps situés sur les pontons et un aileron au capot moteur pour conserver les performances sur les circuits lents. Le moteur BMW de 800 chevaux est l'un des plus performants du plateau.

La saison débute par un podium de Ralf Schumacher au Grand Prix d'Australie tandis que la première course de Formule 1 de Jenson Button se solde par un abandon sur casse moteur^[1]. Les deux pilotes terminent néanmoins dans les points lors du Grand Prix suivant au Brésil^[2]. Le Grand Prix de Saint-Marin est cependant un échec pour l'écurie britannique : aucun pilote ne rallie l'arrivée, situation qui se réitère à Monaco, aux États-Unis et en Malaisie^[3]^,^[4]^,^[5]^,^[6].

Jenson Button signe sa meilleure performance au Grand Prix d'Allemagne où, parti de la seizième place, il termine en quatrième position en profitant de l'abandon de la plupart de ses concurrents^[7]. Ralf Schumacher signe quant à lui la troisième place au Grand Prix de Belgique et au Grand Prix d'Italie^[8]^,^[9].

À la fin de la saison, Williams F1 Team termine à la troisième place du championnat des constructeurs avec trente-six points. Ralf Schumacher prend la cinquième place du championnat des pilotes avec vingt-quatre points tandis que Jenson Button se classe huitième avec douze points^[10].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Williams FW22 en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Points inscrits	Classement
2000	BMW Williams F1 Team	BMW E41 V10	Bridgestone		AUS	BRÉ	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	ALL	HON	BEL	ITA	USA	JAP	MAL	36	3^e
				Ralf Schumacher	3^e	5^e	Abd	4^e	4^e	Abd	Abd	14^e	5^e	Abd	7^e	5^e	3^e	3^e	Abd	Abd	Abd
				Jenson Button	Abd	6^e	Abd	5^e	17^e	10^e	Abd	11^e	8^e	5^e	4^e	9^e	5^e	Abd	Abd	5^e	Abd