Sa quille est posée le à Quincy par la société Bethlehem Steel, il est lancé le , parrainée par Mlle Barbara Dean Barton, petite-fille de l'Admiral Barton. Le navire est mis en service le sous le commandement du Lieutenant commanderDouglas Harold Fox(en).
Historique
Le Barton quitte la côte Est le pour le Pacifique, arrivant à Tongatapu, dans les îles Tonga, le . En octobre, il participe au raid de Buin-Faisi-Tonolai () et à la bataille de Santa Cruz () où il abat sept avions japonais. Le , il secourt 17 survivants de deux avions américains abattus au large de l'île Fabre.
Après avoir atteint Guadalcanal le en ayant escorté un convoi d'approvisionnement jusqu'à l'île, le Barton reçoit l'ordre de rejoindre la force du Rear admiralDaniel J. Callaghan composée de cinq croiseurs et sept destroyers pour repousser une force de navires de guerre japonais se dirigeant vers Guadalcanal. Cet affrontement donne lieu à la bataille navale de Guadalcanal. C'est au cours de cette bataille qu'il est coulé dans la nuit du par des torpilles du destroyer japonais Amatsukaze. 164 hommes décèdent dans ce naufrage et 26 sont sauvés par des navires américains.
La partie avant de l'épave du Barton a été découverte en 1992 par Robert Duane Ballard, la section de la coque et la superstructure avant de la chaufferie est retrouvée intacte. À ce jour, la section arrière n'a pas été localisée.
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