Elles sont construites entre 1953 et 1959 et circuleront jusque dans les années 1980 pour les versions modernisées. Certaines d'entre elles servent encore au service technique du métro léger de Charleroi[1].
Modèles
Type S
Les Types S ont été mises en service entre 1953 et 1959. Elles ont été construites par les ateliers vicinaux bruxellois pour remplacer les automotrices de type Standard. Certaines Types S ont été construites par transformation de certains Type N[2].
Type SE
Au nombre de 13, les Types SE ont été conçues spécialement pour l'exposition universelle de 1958, à Bruxelles. Les intérieurs étaient plus luxueux que ceux des Types S classiques[2].
Type SM
Les Types SM (numérotées de 9120 à 9160) sont des Types S transformées : changement du pantographe par un pantographe moderne unijambiste ou non. Des marchepieds pliants ont été installés par les ateliers du dépôt de Jumet, afin de mieux desservir les stations du métro léger[2].
Type SJ
Les Types SJ (numérotées de 9170 à 9184) sont des Types S entièrement transformées par les ateliers de Jumet[2]. Quelques Types SJ sont toujours en service — dépannages, voies et caténaires — sur le métro léger de Charleroi.
Notes et références
Bibliographie
(collectif), Avancez S.V.P.! : Cent ans d'histoire vicinale en Belgique, Éditions De Nederlandsche Boekhandel, , 248 p. (ISBN90-289-1046-8), p. 104-105