Il signe un contrat de trois ans avec le département ferroviaire du ministère japonais des Travaux publics, courant à compter du . Arrivé à Yokohama le , il est d'abord employé à l'atelier du port. De 1876 à 1880, après prolongation de son contrat, il est employé comme responsable mécanicien sur la ligne Kōbe-Kyoto. En , son contrat expire et il quitte le Japon le mois suivant.
