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TVR est un constructeur automobilebritannique de voitures de sport dont le siège social est situé à Walliswood, dans le Surrey[2]. Spécialisée dans les véhicules légers et puissants TVR est, pendant un temps, le troisième plus gros fabricant de véhicules sportifs spécialisés dans le monde, offrant une large gamme de coupés et cabriolets.
Après une période d'inactivité de cinq ans et un changement de propriétaire, la marque commercialise un nouveau modèle en 2018, la TVR Griffith II, en collaboration avec l'ingénieur Gordon Murray et Cosworth[3].
Histoire
TVR est fondée en 1947 par Trevor Wilkinson, qui a tout simplement utilisé trois consonnes de son prénom pour créer le nom de sa société. La première voiture est fabriquée en 1949.
En 1953, la marque inaugure le concept d'une carrosserie en plastique à renfort de verre sur un châssis en acier tubulaire et cette conception perdure jusqu'à présent.
En 2002 la marque inscrit deux 400M à la British Cup NGT.
La marque offre une large gamme de coupés et de cabriolets, pour la plupart équipés d'un moteur à six cylindres en ligne, d'autres d'un moteur V8 tous deux fabriqués par la marque.
L'histoire de la société peut être divisée en 4 périodes en fonction du dirigeant de la société :
1947 - 1965 : Trevor Wilkinson
1965 - 1981 : Martin Lilley
1981 - 2004 : Peter Wheeler
2004 - 2012 : Nikolai Smolensky
En , Nikolai Smolensky annonce la cessation des activités de la marque, qui n'est plus assez rentable. L'accueil mitigé de la Sagaris est une des causes de cet arrêt[4].
En , Nikolai Smolensky accepte de vendre les droits de la marque au syndicat d'investisseurs Syndicate of British Businessmen, dirigé par Les Edgard. La marque devrait se remettre bientôt à produire des voitures[5].
En , TVR dévoile les premières images de son futur modèle, un coupé à moteur V8.
Le , TVR présente la nouvelle Griffith au festival de Goodwood en Angleterre[6] avant une commercialisation en 2019. Elle est équipée du V8 de la Ford Mustang VI, retravaillé par Cosworth pour délivrer 500 ch.
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