Le Shriners Children's 500 (ex United Rentals Work United 500, Ruoff Mortgage et Instacart 500) est une course automobile faisant partie du championnat NASCAR Cup Series organisé par la NASCAR. Elle se déroule sur le Phoenix Raceway (ex ISM et Phoenix International Raceway) à Avondale, dans l'Arizona.
La course comporte 321 tours mais son nom fait référence au nombre de kilomètres parcourus et non au nombre de miles ou de tours (321), comme trois autres courses du circuit dont celle disputée à Fall Phoenix.
La compétition de 500 kilomètres (312 miles) débute à 15 h 30 locales et se termine avant la nuit.
Histoire
En 2005, dans le cadre du réalignement des courses de NASCAR, une deuxième date fut attribuée à Phoenix pour une nouvelle course sponsorisée par la société en restauration Subway. Cette société sponsorisant déjà une autre course, le Subway 500 (actuellement dénommée Xfinity 500 à Martinsville), le nom donné à la présente course fut "Subway Fresh 500" pour éviter toute confusion. En 2007, la société ajoute le mot "Fit" au parrainage afin de promouvoir un de ses plats le "Fresh Fit".
À partir de 2014, la société Subway cessant son sponsoring, l'événement est respectivement renommé en fonction des nouveaux sponsors, The Profit on CNBC 500 en 2014, CampingWorld.com 500 en 2015, Good Sam 500 en 2016, Camping World 500 en 2017, TicketGuardian en 2018, FanShield en 2020 et Instacart en 2021.
Avec une adaptation des heures de départ introduite en 2010 (les heures possibles, 13, 15 ou 19 h 30 min locales, sont avancés de 45 minutes), les responsables du circuit craignent que la nouvelle heure de départ ne place la majorité de la course en journée plutôt que pendant la nuit comme cela se déroulait jusqu'alors[1]. À cette époque de l'année à Phoenix, le coucher du soleil a lieu à environ 19 heures locales. Pour cette raison, la course est allongée et comporte 600 kilomètres (375 milles) pour que la plupart de la course ait toujours lieu la nuit comme prévu.
Cependant, en 2011, la course est déplacée et se déroule la deuxième semaine du calendrier soit en février. Les organisateurs décident dès lors que la course comportera à nouveau 312 tours (500 kilomètres) comme initialement prévu. Celle-ci aura lieu pour la première fois le dimanche intégralement en journée.
Dès la saison 2015, la course de Phoenix passe de la deuxième semaine du calendrier à la quatrième, soit celle qu'occupait la course du Food City 500. Celle-ci se dispute lors de la huitième semaine du circuit[2]. La seconde semaine est prise par la course du Folds of Honor QuikTrip 500 laquelle se déroulait précédemment en huitième semaine.
Caractéristiques
Course :
Longueur : 318,864 milles (513,162 km)
Nombre de tours : 312
Segment 1 : 75 tours
Segment 2 : 115 tours
Segment 3 : 122 tours
Piste :
Revêtement : asphalte
Longueur circuit : 1 milles (1,609 km)
Nombre de virages : 4
Inclinaison (Banking) :
Virage 1 : 8°
Virage 2 : 8 à 9°
Virage 3 et 4 : 10 à 11°
Lignes droites : 3°
Record du tour de piste : 18,870 1 secondes par Hélio Castroneves (écurie Pensky) en 2017 à l'occasion d'une course du championnat d'IndyCar Series.
↑ abcde et fCourse prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker (drapeau jaune dans les derniers tours nécessitant un allongement de la course).
Saison 2007 : Jeff Gordon gagne pour la 1re fois à Phoenix alors qu'il partait en pole position (le premier pilote à gagner à Phoenix en partant pole position), ce qui constitue sa 76e victoire en NASCAR Cup Series comme Dale Earnhardt. Après la course, Gordon a fêté sa victoire sur la ligne d'arrivée en agitant un drapeau noir sur lequel apparaissait l'emblème de Earnhardt, un no 3[3].
Saison 2011 : Jeff Gordon met fin à une série de 66 courses sans victoire (la plus longue série de sa carrière) et rejoint Cale Yarborough en obtenant sa 83e victoire.
Saison 2013 : Carl Edwards gagne la course sponsorisée par la société Subway dans une voiture sponsorisée par cette même société. Il met ainsi fin à une série de 70 courses sans victoire.
Saison 2020 : Chase Elliott devient le deuxième plus jeune champion de la NASCAR Cup Series à l'âge de 24 ans et 11 mois.
Références
↑(en) « News & Media », sur NASCAR.com (consulté le )
