Le SS Conte Rosso est un paquebotitalien actif au XXe siècle.
Nommé d'après Amadeus VII, comte de Savoie, le soi-disant « comte rouge », le Conte Rosso fut réputé pour sa somptueuse décoration intérieure italienne. Notamment parce qu'une grande partie de sa navigation se faisait dans des eaux chaudes, les concepteurs influèrent une salle à manger extérieure, inhabituelle pour les navires de cette époque. Son navire jumeau était le SS Conte Verde.
Le , Antonietta Gigliobianco, 19 ans, est mystérieusement tombée par-dessus bord ; il laisse derrière lui son fils Ernesto, deux ans. Après avoir été remis à l'aumônier du navire, un tollé médiatique s'ensuivit à New York.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il fut utilisé comme transport de troupes par le gouvernement italien jusqu'au , date à laquelle il fut torpillé et coulé par le sous-marin britannique HMS Upholder, commandé par le capitaine Malcolm David Wanklyn. Le paquebot convoyait de Naples à Tripoli. Alors qu'il effectuait ses manœuvres d'approche, l'Upholder fut frôlé par un contre-torpilleur de la classe Freccia qui ne le vit pas. Wanklyn tira ses torpilles et plongea à 150 pieds (45,72 m) avant d'entendre deux explosions. Le navire portant le pavillon du contre-amiral Francesco Canzoneri coula avec 2 279 soldats et membres d’équipage — dont 1 432 survécurent — à une cinquantaine de kilomètres à l'est de la commune sicilienne de Portopalo di Capo Passero.
Jim Allaway, Hero of the Upholder, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing Ltd, , 103–107 p. (ISBN978-1-904381-23-5, lire en ligne), « Chapter 17: The Sinking of the Conte Rosso »
