Créée par séparation de Caminhos de Ferro Portugueses (CP) pour assurer la gestion, l'entretien et la construction des infrastructures ferroviaires portugaises, elle absorbe en l'entreprise publique Estradas de Portugal (EP, SA) pour former la société anonyme à capitaux publics Infraestruturas de Portugal (IP, SA).
Histoire
La création de cette société publique entre dans le cadre des applications des directives européennes, le Portugal restructure l'organisation de son secteur ferroviaire en séparant notamment le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire de l'exploitant du réseau. REFER est créée le [1], avec la publication du décret-loi no 104/97
la maintenance du réseau existant et son développement (études et constructions d'ouvrages et de lignes nouvelles),
la gestion des circulations.
Réseau
Le réseau géré par Refer comprend (fin 2011) 2433,18 km de lignes à voie large, dont 1823,58 km (74,9 % du reseau) sont à voie unique, 568,7 km (23,4 %) à voie double et 40,8 km (1,7 %) à voie multiple[3], soit:
À la fin de l'année 2011, presque tout le réseau à voie étroite (1000 mm) est déclassé, mais la ligne de Vouga est encore en service[4] et le tronçon Carvalhais-Mirandela-Cachão, sur la ligne du Tua, est exploité par le Metro de Mirandela[5].
Notes et références
↑Conférence européenne des ministres des transports, CEMT, Organisation de coopération et de développement économiques, Conférence européenne des ministres des transports, Les investissements en infrastructures de transport 1985-1995, volume 1, OECD Publishing, 1999 (ISBN9789282122426) p. 162 extrait en ligne (consulté le 23 novembre 2010)