Le circuit débute tout d'abord par un lift. Après trois descentes entre les arbres atteignant les 80 km/h, le train freine pour atteindre une longue descente faiblement inclinée et le premier et unique looping. Après cette inversion, le train accède à plusieurs autres descentes moins brusques mais avec des virages plus inclinés (et une voie traversant le looping) avant de retourner aux freins et à la station.
Statistiques
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Force g : 4,9 g
Éléments : looping de 27,4 m de haut, tunnel de 43,9 m de longueur
Trains: 5 wagons par train. Les passagers sont placés par deux en deux rangs pour un total de 20 passagers par train.
Premières montagnes russes modernes à posséder une inversion de 360°
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