Musée des transports de Pithiviers

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Musée des Transports de Pithiviers - AMTP
Actuelle Gare
Informations générales
Ouverture
Site web
Collections
Collections
Matériel à vapeur et diesel à voie étroite (60cm)
Localisation
Pays
France
Commune
Adresse
Rue Carnot
45300, Pithiviers
Coordonnées
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Le Musée des Transports de Pithiviers est un musée français consacré aux chemins de fer à voie de 60 cm installé dans la ville de Pithiviers, le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire. Il est basé sur une partie des infrastructures et du matériel roulant de l'ancien tramway départemental de Pithiviers à Toury (TPT).

Présentation

À la fermeture définitive du TPT en 1964, diverses démarches furent entreprises par la Fédération des Amis des Chemins de fer Secondaires (FACS) et le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux (AMTUIR) en vue de préserver un tronçon de ligne, des installations et du matériel roulant. Grâce à un accueil favorable du Conseil général du Loiret, l'exploitation a pu commencer le , ainsi que l'ouverture du Musée des Transports de Pithiviers. L'actuelle gare est aujourd'hui aménagée dans l'ancien atelier de peinture des wagons, le musée dans l'ancien atelier de réparation des wagons et les équipements dédiés aux bénévoles dans l'ancien magasin et l'ancienne menuiserie.

Les circulations se firent d'abord sur un tronçon de 3,2 km entre Pithiviers et Ormes (ancien évitement de la ligne du TPT). Il fut par la suite prolongé vers le site de Bellebat où a été reproduit un bâtiment de gare de type Sologne, semblable à ceux des lignes à voie métrique des Tramways du Loiret. Aujourd'hui (en 2024) le parcours est long de 4 km et longe la route départementale D22, ancien tracé de la voie du Tramway de Pithiviers à Toury.

Les collections

Elles comprennent du matériel roulant à voie de 60 fonctionnel ainsi que statique.

La voie étroite de 60 cm de large est caractéristique de certains réseaux de chemin de fer secondaires français ou implantés dans les anciennes colonies.

Matériel moteur à voie de 60

Matériel vapeur

Quatre des 12 locomotives à vapeur sont en service. Les autres sont en état de présentation au musée ou au dépôt. Une des locomotives a fêté ses 150 ans en 2020, pour l'occasion sera organisée une fête au Musée des Transports de Pithiviers, avec de nombreuses machines en service, certaines venues d'Angleterre ou d'Allemagne, qui se rajouteront à celles de l'AMTP.

Numéro
AMTP		 Numéro
TPT		 Nom Machine Constructeur Année Puissance Numéro série Photo Statut Notes
no 2 / / 020T Schneider 1870 / 1347
020T Schneider n°2
 En service. Ex Céramiques Decize (Nièvre).

Logo monument historique Classé MH (1987)[1]

no 3 / / 030T Decauville 1928 60 ch 1834
030T Decauville n°3
 En exposition. Type Progrès. Ex sucrerie de Toury (extrémité du TPT).
no 4 / / 040T Henschel 1917 100 ch 15311

En service.

 Type DFB (Deutsche FeldBahn - chemin de fer de campagne allemand).

Logo monument historique Classé MH (1987)[2]

no 5 3-5 Le Minihic 030T Blanc-Misseron 1902 90 ch 282
030T Blanc-Misseron n°5
 En exposition. Ex Tramway Paramé-Rothéneuf, 15e génie, puis TPT.

Logo monument historique Classé MH (1992)[3]

no 6 / / 020T Decauville 1905 35 ch 431
020 Decauville n°6
 En exposition. Type 3.

Logo monument historique Classé MH (1997)[4]

no 7 / Jacqueline 040T Hartmann 1918 100 ch 4126
040T Hartmann n°7
 En restauration. Type DFB (Deutsch FeldBahn - chemin de fer de campagne allemand).
no 8 / Colette 020T Decauville 1919 35 ch 945
En exposition. Type Progrès.

Logo monument historique Classé MH (1987)[5]

no 9 / Les Fontenelles 130T La Meuse 1938 150 ch 3931
En service. Ex-sucrerie de Maizy (Aisne).

Logo monument historique Classé MH (1987)[6]

no 10 / La Martroy 031T Decauville 1902 100 ch 360
En service. Ex-sucrerie Aubineau (Aisne), puis Ternynck à Coucy-le-Château (Aisne).

Type 10.
Logo monument historique Classé MH (1987)[7]

no 12 4-12 Pithiviers 040T Franco-Belge 1945 300 ch 2843
040T Franco-Belge n°12
 En restauration. Type KDL (Kriegs Dampf Lokomotive - locomotive à vapeur de guerre). Ex TPT.

Logo monument historique Classé MH (1992)[8]

no 22 3-22 / 131T Alco-Cooke 1916 120 ch 57131
130T Alco Cooke n°22
 En exposition. Ex WDLR (War Department Light Railways) puis TPT.

Logo monument historique Classé MH (1992)[9]

/ 22-5 / 020+020 T type Mallet Orenstein & Koppel 1905 / 1769
020+020 T Orenstein & Koppel n°22
 En exposition. Au TPT dès 1923, puis au CFTM en 1965, arrivée à l'AMTP en avril 2022. Prêt sous convention de la SGVA.

Logo monument historique Classé MH (1999)[10]

/ / / 020T Weidknecht 1880 / 104
En exposition. Ex ballastières de Pastres (27).

La locomotive appartient à 1 membre de l'association

Matériel thermique

Les 3 locotracteurs T11, T14 et T15 ainsi que l'automotrice Crochat sont en service, les locotracteurs LKM V10C et Berry sont en cours de restauration.

Numéro AMTP Constructeur Année Puissance Numéro série Statut Notes
T11 Locotracteur 030 Gmeinder 1944 100ch 4223
030 Gmeinder T11
 En service. Ex manufacture de Saint-Gobain des sablières de Roberval.

Type HF130.

T14 Locotracteur 020 Campagne 1920 25ch 604
En service. Ex Sablières de Nemours.

Type TS.

T15 Locotracteur 020 Gmeinder Environ 1948 65ch /
020 Gmeinder T15
 En service. Ex Parc des Floralies.

Type HF50B (recarossé).

T17 Locotracteur 030 LKM 1975 120ch 250586
En restauration. Ex briqueterie de Neukalen,

cimenterie de Mollenhagen.

T19 Locotracteur 020 Berry / 37ch 758
En restauration.
AT1 Automotrice 020 Crochat 1922 / /
020 Crochat AT1
 En service. Automotrice pétroléo-électrique.

Ex TPT.
Logo monument historique Classé MH (1996)[11]

L'AMTP possède également une draisine à bras du TPT en exposition dans le musée.

Matériel remorqué à voie de 60

Matériel voyageur

  • Quatre voitures du tramway de Valenciennes :
    • B 131.
    • B 133.
    • B 145.
    • BD 157 (avec partie fourgon à bagages).
  • V6 du TPT de 1942, sauvée par M. Guillemont en 1976 chez un ferrailleur de Pithiviers.
  • Trois baladeuses, évocation des baladeuses du Tramway de Royan, sur châssis de couvert Clayton, ex TPT :
    • B 106, ex D6.
    • B 171, ex DK71.
    • B 174, ex DK74.
  • Deux baladeuses, évocation des baladeuses semi-ouvertes du réseau du Calvados, sur châssis de couvert Clayton, ex TPT :
    • A 273, ex DK 73.
    • A 275, ex DK 75 (en arrêt pour modifications accès PMR).
  • Une petite baladeuse d'inspection Decauville en exposition dans le musée ou pour animations occasionnelles au terminus.
  • 2 baladeuses Decauville à bogies pour animations occasionnelles au terminus.
  • Un tombereau à bogies Decauville aménagé en voiture voyageur, ex sucrerie de Mainvillers (Loiret), numéroté L120.

Matériel marchandise

Wagons plats :

  • Un plat Péchot à bogies ex sucrerie de Mainvillers (Loiret).
  • Un wagon plat Decauville à deux essieux, ex plat Maizy et parc des Floralies, restauré.

Wagons tombereaux :

  • Un wagon tombereau Decauville à essieux, ex tombereau Maizy (numéro 95) et parc des Floralies, restauré.
  • 3 châssis de tombereaux Decauville à bogies ex sucrerie de Mainvillers (Loiret), en attente de restauration.

Wagons couverts :

  • Un couvert Decauville à deux essieux de 1911, ex TPT - K 30.
  • Un fourgon Clayton, ex TPT - K 79
  • Un fourgon à deux essieux de 1931,ex TPT - DK 53.
  • Wagon bar sur base d'un couvert Clayton, WB 376, ex TPT - DK 76.
  • Un wagon à bestiaux fabriqué par Decauville en 1892 pour le TPT, identique à ceux du Chemins de fer du Calvados. Radié en 1951 et fût vendu comme cabane auprès d'un agriculteur, ou il fut amputé de ses deux plateformes. En 2020[12] retrouvé et récupéré par des membres de l'AMTP grâce aux archives de l'association. Ce véhicule à été donné au musée en 2023 avec une paire de bogies diamond. Il est à restaurer
    Decauville livestock wagon from the CF du Calvados

Wagons spéciaux :

  • Tender DFB Henschel exposé au musée derrière la DFB n°7, ex sablières de Bourron - n°313.
  • Divers bogies et truck Clayton et divers wagonnets.
  • Un wagon citerne GD205 Decauville à deux essieux ex tombereau Maizy (numéro 205) et parc des Floralies.
  • 7 petites bennes pour animations occasionnelles au terminus de Bellebat.

Jours d'ouverture et événements spéciaux

Le Musée des Transports de Pithiviers est ouvert d'avril à décembre. Il roule principalement les jeudis, samedis et dimanches de juillet et août, ATTENTION, une grande partie de l'été est assurée en traction diesel, et non vapeur, pour cause de risque d'incendies des champs longeant la voie du musée. La traction vapeur reprend généralement entre la 3ème et la 4ème semaine d'août, en fonction des moissons. Les trains diesels sont assurés par les locotracteurs T11 ou T15. Sinon le train circule les dimanches de mai et juin en vapeur. Pour plus de précisions, visiter le site du musée (www.amtp-cfpithiviers.com).

Le musée organise également plusieurs événements spéciaux, en traction vapeur.

  • Il inaugure la saison avec les Trains de Pâques (début avril), les enfants (et les parents) prennent le train jusqu'au terminus où ils sont invités à participer à une grande chasse aux œufs, en présence d'animateurs costumés.
  • Il participe aux traditionnelles Journées du Patrimoine (mi-septembre), plusieurs rames historiques sont mises en service et le dépôt de l'association est exceptionnellement ouvert aux visiteurs avec des visites guidées par les bénévoles de l'association.
  • Il organise également les Trains d'Halloween (fin octobre), des trains décorés circuleront, il est recommandé de venir déguisé !
  • Pour terminer la saison, sont organisés les Trains du Père Noël (mi-décembre), les trains historiques circuleront avec à leur bord le Père Noël qui distribuera des friandises aux enfants.

D'autres journées spéciales sont proposées chaque année !

Localisation

Le musée est situé à 80 km au sud de Paris, 45 km au nord-est d'Orléans et 45 km au sud-ouest de Fontainebleau.

Notes et références

  1. ↑ Notice no PM45000588, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  2. ↑ Notice no PM45000584, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  3. ↑ Notice no PM45000766, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  4. ↑ Notice no PM45000770, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  5. ↑ Notice no PM45000585, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  6. ↑ Notice no PM45000586, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  7. ↑ Notice no PM45000587, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  8. ↑ Notice no PM45000765, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  9. ↑ Notice no PM45000767, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  10. ↑ Notice no PM38000867, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  11. ↑ Notice no PM45000816, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
  12. ↑ Centre France, « Transport - Un wagon de la fin du XIXe siècle découvert par hasard à Pithiviers-le-Vieil » (article de presse), sur www.larep.fr,

Voir aussi

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