Crochat est une ancienne entreprise de construction de matériel ferroviaire créée en 1899 par Henry Crochat. Elle est surtout connue pour la construction de locomotives et d'automotrices pétroléo-électriques.

• 1899 - Fondation de l'entreprise par Henry Crochat
• De 1908 à 1918 - Construction de 420 locomotives pétroléo-électriques
  • 100 de 14 t pour voie de 0,60 m (voie du système Péchot)
  • 130 de 22 t pour voie normale
  • 90 de 44 t pour voie normale
• 1921: Camion Crochat
• 1924 Acquisition des brevets par Decauville
• 1926 - Fondation: Société Auxiliaire d'Entreprise (S.A.E.) par Henry Crochat
• 1928 - Mise en liquidation

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  Une locomotive Crochat type 44 L 4 N en service à l'usine à gaz du Landy en 1920.
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  Un locotracteur blindé Crochat à voie de 60 cm, durant la Première Guerre mondiale.
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  Automotrice Crochat des Chemins de fer du Calvados.
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  Automotrice Crochat rénovée du Musée des transports de Pithiviers.

• Musée des transports de Pithiviers - automotrice pétroléo-électrique AT1 Crochat du Tramway de Pithiviers à Toury (1922).
• Chemin de fer touristique du Tarn - cinq locotracteurs Crochat de 1918 à 6 essieux moteurs pour voie de 50.(ex Salins du Midi). L'un d'eux est classé Monument historique
• Le p'tit train de Saint-Trojan - automotrice pétroléo-électrique AT3 du TPT (1926), caisse reconstruite^[1].
• Chemin de fer de l'Allier à Montmarault - locomotive Crochat à voie normale 44 L 4 N dans un état très proche de celui d'origine
• Un locotracteur blindé (unique) en voie d'écartement de 60 cm ex-5e régiment du génie de Versailles, et maintenant confié à l'association Train des Forts au fort d'Uxegney dans les Vosges (non visible sauf en cas de manifestation spéciale).

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