Mark Webber à bord de la Minardi PS02 lors du Grand Prix de France 2002
Spécifications techniques
| Châssis |
Monocoque composite moulée en fibre de carbone et aluminium |
| Suspension avant |
Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
| Suspension arrière |
Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
| Nom du moteur |
Asiatech AT02 |
| Cylindrée |
2 998 cm3 |
| Configuration |
Moteur V10 à 72°
800 ch à 17 500 tr/min |
| Boîte de vitesses |
Boîte longitudinale semi-automatique séquentielle |
| Nombre de rapports |
6 + marche arrière |
| Système de freinage |
Disques et étriers Brembo |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3 094 mm
Voie avant : 1 480 mm
Voie arrière : 1 410 mm
Poids : 600 kg |
| Carburant |
Elf |
| Pneumatiques |
Michelin |
| Partenaires |
Gazprom, Telstra, GoKL, European Aviation, Magnum Corporation, Superfund Group |
Statistiques
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
| 17 |
0 |
0 |
0 |
Résultats
| Championnat constructeurs |
9e avec 2 points |
| Championnat pilotes |
Mark Webber : 16e
Alex Yoong : 20e
Anthony Davidson : 23e |
Chronologie des modèles (2002)
Minardi PS01 Minardi PS03
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La Minardi PS02 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi lors de la saison 2002 de Formule 1. Elle est pilotée par le Malaisien Alex Yoong, l'Australien Mark Webber qui fait ses débuts en Formule 1 et l'Anglais Anthony Davidson, qui remplace Yoong pendant deux Grands Prix. Les pilotes d'essais sont le Brésilien Tarso Marques, l'Italien Matteo Bobbi, le Russe Sergey Zlobin et le Slovaque Jirko Malchárek. La Minardi PS02 abandonne le moteur Cosworth de la saison précédente et est équipée d'un moteur Asiatech, qui est une évolution du V10 Peugeot utilisé par Prost Grand Prix en 2000.
Historique
La saison commence par une cinquième place du débutant Mark Webber lors de son Grand Prix national et une septième place d'Alex Yoong, profitant du carambolage de début de course qui a contraint à l'abandon la plupart des pilotes. Avec le concours des organisateurs de la course, le directeur de l'écurie Paul Stoddart et son pilote australien fêtent leur performance sur le podium après la cérémonie officielle.
Le Grand Prix suivant en Malaisie est marqué d'un double abandon des Minardi, puis survient une non-qualification de Yoong à Saint-Marin. L'écurie italienne ne participe pas au Grand Prix suivant en Espagne où les ailerons avant et arrière des deux monoplaces sont défaillants. Alex Yoong ne se qualifie pas pour les Grands Prix de Grande-Bretagne et d'Allemagne. Paul Stoddart décide alors de le remplacer par Anthony Davidson pour les deux Grands Prix suivants, mais le pilote britannique abandonne aux deux épreuves : il rend donc son baquet à Yoong.
La Scuderia Minardi termine neuvième du championnat du monde des constructeurs avec deux points marqués par Mark Webber.
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