La zone résidentielle est bâtie en partie sur des terre-pleins, durant les années 1970 et 1980.
La zone de Merihaka se caractérise par les principes d'urbanisme des années 1960 et 1970, selon lesquels, en raison de la croissance illimitée du trafic automobile privé, les allées piétonnes et les aires de jeux pour enfants devaient être séparées du réseau routier à un niveau différent.
Pour cette raison, une dalle en béton été construites dans la zone, tout comme à Itä-Pasila, sous laquelle il y a plus d'un millier de places de stationnement.
La rue Haapaniemenkatu traversant Merihaka est empruntée par les lignes de bus 55 et 502.