Ligne T1
Rame de la ligne T1 sur l'avenue Saint-Ruf.
Réseau	Tramway d'Avignon
Terminus	Saint-Chamand - Plaine des Sports Saint-Roch - Université des Métiers
Communes desservies	Avignon
Histoire
Mise en service	19 octobre 2019
Exploitant	Orizo
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur (Conduite à vue)
Exploitation
Matériel utilisé	14 rames Alstom Citadis Compact
Dépôt d’attache	CDEM Saint-Chamand
Points d’arrêt	10
Longueur	5,2 km
Temps de parcours	17 min
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes	C2   C3   4   5   6   9   11   12   14   22   30   CZen-Rep  T2 (2025)
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La ligne 1 du tramway d'Avignon, plus simplement nommée T1, est une ligne du tramway d'Avignon exploitée par le réseau Orizo.

Cette ligne est inaugurée le 19 octobre 2019 ^[1] entre Saint-Chamand - Plaine des Sports et Saint-Roch - Université des Métiers.

Le 17 octobre 2016, les travaux de construction de la ligne T1 sont officiellement lancés, entraînant de nombreuses contraintes pour les riverains telle que notamment la fermeture totale des avenues Saint-Ruf et Tarascon.

La première phase a inclus les rénovations et déviations de réseaux souterrains devant être déplacés de l'emprise du tramway, elle prit fin le 4 avril 2017.

La seconde phase a inclus la construction des voies, des lignes aériennes et des aménagements urbains, elle prit fin en décembre 2018.

La dernière phase de construction consiste à essayer le matériel roulant et à former les conducteurs, elle a démarré en janvier 2019.

La première rame est arrivée au Centre de Maintenance du Tramway à Avignon le 13 décembre 2018^[2]. Les essais ont commencé le lundi 7 janvier 2019 à 14 heures. La première rame a circulé dans la ville pour la première fois depuis 87 ans^[3].

Elle compte 10 stations et fait correspondance avec les lignes Chron'hop aux stations Gare Centre - République (ligne C2) et Saint-Chamand - Plaine des Sports (ligne C3).

Ligne	Caractéristiques
T1	Ligne T1
	Saint-Roch - Université des Métiers ⥋ Saint-Chamand - Plaine des Sports
	Ouverture / Fermeture 19 octobre 2019 / —	Longueur 5,200 km	Durée 17 min	Nb. d’arrêts 10	Matériel Alstom Citadis Compact	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O	Voy. / an 3 millions	CDEM Saint-Chamand
	Desserte : Avignon
	Autre : Fréquence de 4 minutes entre chaque rame en heure de pointe (07h30-09h30 et 16h30-18h30). Desserte d'un parc-relais à la station Saint-Chamand - Plaine des Sports (en travaux).

La ligne présente une forme générale en « Z » en commençant son trajet au centre d'Avignon.

Liste des stations de la ligne T1
			Station	Coordonnées	Adresse et commune	Correspondance(s)
	•		Gare Centre-République	43° 56′ 33″ N, 4° 48′ 21″ E	Boulevard Saint-Roch, Avignon	C2   4   5   6   9   7   11   CZen-Rep  Vélopop' (Jaurès) Gare d'Avignon-Centre
	•		Arrousaire-Saint-Ruf	43° 56′ 26″ N, 4° 48′ 34″ E	Avenue Saint-Ruf, Avignon
	•		Place Saint-Ruf	43° 56′ 11″ N, 4° 48′ 36″ E	Avenue Saint-Ruf, Avignon	Vélopop' (Place Saint-Ruf)
	•		Jouveau-Stade Baizet	43° 55′ 54″ N, 4° 48′ 34″ E	Avenue de Tarascon, Avignon
	•		Olivades	43° 55′ 43″ N, 4° 48′ 47″ E	Rocade Charles de Gaulle, Avignon	30
	•		Trillade-Médiathèque	43° 55′ 45″ N, 4° 49′ 11″ E	Rocade Charles de Gaulle, Avignon	6   30
	•		Les Sources	43° 55′ 51″ N, 4° 49′ 33″ E	Rocade Charles de Gaulle, Avignon	30 Vélopop' (Les Sources)
	•		Barbière-Cap Sud	43° 55′ 49″ N, 4° 50′ 02″ E	Avenue Richelieu, Avignon
	■		Saint-Chamand-Plaine des Sports	43° 55′ 50″ N, 4° 50′ 27″ E	Avenue Pierre de Coubertin, Avignon	C3   6   12   14   22   30 Vélopop' (Saint-Chamand)

• 
  La station-terminus Saint-Roch - Université des Métiers.
• 
  La station Gare Centre - République.
• 
  Le quai unique de la station Arroussaire - Saint-Ruf.
• 
  La station Place Saint-Ruf.
• 
  Les quais décalés de la station Jouveau - Stade Pierre Baizet
• 
  La station Olivades.
• 
  Les quais décalés de la station Trillades - Médiathèque.
• 
  La station Les Sources.
• 
  La station Barbière - Cap-Sud.
• 
  La station-terminus Saint-Chamand - Plaine des Sports.

• 
  Voies sur le boulevard Saint-Roch.
• 
  Quais de la station République - Gare Centre.
• 
  Voies sur l'avenue Saint-Ruf.
• 
  Quais de la station Place Saint-Ruf.
• 
  Voies sur l'avenue de Tarascon.
• 
  Arceaux à vélos à la station Jouveau - Stade Baizet.
• 
  Quais de la station Jouveau - Stade Baizet.
• 
  Voies sur la rocade Charles-de-Gaulle.

• 
  Quais de la station Trillade - Médiathèque.
• 
  Quais de la station Les Sources.
• 
  Voies sur la rocade Charles-de-Gaulle.
• 
  Voies sur l'avenue de la Croix-Rouge.
• 
  Voies sur l'avenue Richelieu.
• 
  Quais de la station Barbière - Cap Sud.
• 
  Voies sur l'avenue Pierre-Semard.
• 
  Voies et centre de maintenance sur l'avenue Pierre-de-Coubertin.

Un projet en réflexion prévoit de prolonger la ligne jusqu'à l'Ile Piot afin d'atteindre le parking relais et l'ile de la Barthelasse et de valoriser les allées de l'Oulle entre les remparts et le bord du Rhône.

Un prolongement vers Agroparc en passant par le nouvel écoquartier méditerranéen Bel Air et la zone d'activités de La Cristole est également envisagé.

Le 9 mars 2017, Jean-Marc Roubaud, alors président du Grand Avignon, signe un contrat avec Alstom pour un montant total de 25 millions d'euros.

Il prévoit la production pour 2019, de 14 rames Alstom Citadis de 24 mètres de long pouvant être agrandies directement au Centre de Maintenance à Avignon.

Les rames de couleur blanche ont été construites à l'usine Alstom de La Rochelle et sont livrées progressivement entre décembre 2018 et la fin d'année 2019 à Avignon.

Les rames de la ligne sont entretenues au Centre d'Exploitation et de Maintenance de Saint-Chamand à Avignon sur l'ancien parking-relais des Maraîchers. Il est relié à la ligne T1 au niveau de la station Saint-Chamand - Plaine des Sports.

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