Lee Iacocca et l'exemplaire n° 1 (sur 45) de la Iacocca Silver 45th Anniversary Edition Ford Mustang (2009).
Ingénieur de formation, Lee Iacocca commence sa carrière chez Ford en août 1946. Il y restera jusqu'en juillet 1978. Il en intègre les services commerciaux avant de gravir les échelons hiérarchiques jusqu'à devenir président de la Ford Motor Company (FoMoCo) [3]. La Ford Mustang notamment a été lancée en 1964 sous sa responsabilité[4].
Après son éviction de Ford Motor Company, il entre chez Chrysler. « En 1978, le groupe est au bord de la faillite, lorsque Lee Iacocca en reprend la direction. Il sera l'homme providentiel. Dès 1987, l'entreprise équilibre ses comptes et entame immédiatement une éclatante offensive en rachetant Lamborghini, puis American Motors. Au prix de mesures drastiques, mais aussi grâce à un prêt fédéral, on peut parler de « miracle Chrysler ». Avant de devoir quitter la firme, Iacocca aura le temps de la faire basculer dans la modernité, en lançant des modèles à traction, en pariant sur le monospace Voyager et enfin en revenant à la conquête des marchés européens[5] ».
↑La Ford Mustang et la Shelby GT350, avant d'être licencié de chez Ford car il était trop ambitieux selon Henry Ford et lui faisait de l'ombre.
↑Source : Iacocca par lee Iacocca (avec la collaboration de William Novak), traduit de l'anglais (USA) par Patrick Berthon, 1985, éditions Robert Laffont pour l'édition française.
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