KTM 690 Duke

KTM 690 Duke
Image illustrative de l’article KTM 690 Duke
KTM 690 Duke
Constructeur KTM
Années de production 2012 -
Type Roadster supermotard
Moteur et transmission
Démarrage Électrique
Cylindrée 690 cm3
Alimentation Injection
Embrayage Hydraulique
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission Chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Frein avant (diamètre) Ø 320 mm
Frein arrière (diamètre) Ø 240 mm
Poids et dimensions
Hauteur de selle 835 mm
Poids à sec 148,5 kg
Réservoir (réserve) 14 L
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La KTM 690 Duke (ou IV depuis 2012) est un monocylindre de 690 cm3 de la marque KTM qui fait partie des classes roadster et supermotard. Cette moto est disponible bridée en 48 ch pour le permis A2 puis en version débridée pour le permis A en 68 ch.

Présentation

La 690 Duke possède un style agressif et est très maniable grâce à son style de roadster et supermotard, avec un angle de chasse faible et un poids très faible. La 690 est la plus puissante moto monocylindre du monde fabriquée en série, développant 54 kW[1]. La présentation officielle de la 690 a eu lieu au Salon de la moto de Milan 2015, accompagnée de sa déclinaison R[2]. Elle est sortie en France en [3].

Historique de la lignée de la 690 et caractéristiques techniques

Plusieurs générations se sont succédé :

  • la I ou 620 entre 1994 et 1997 ;
  • la II ou 640 entre 1998 et 2007 ;
  • la III ou 690 entre 2008 et 2011 ;
  • la IV ou 690 depuis 2012.
  • Duke 620 (version I).
    Duke 620 (version I).
  • Duke 640 (version II).
    Duke 640 (version II).
  • Duke 690 (version III).
    Duke 690 (version III).
  • Duke 690 (version IV).
    Duke 690 (version IV).
Caractéristiques techniques
Modèles 620 640[4] 690[5] 690[1],[6]
Train avant Fourche téléhydraulique WP Ø 40 mm Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm, déb. : 140 mm Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb. : 140 mm Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 43 mm, déb. : 135 mm
Frein avant 1 disque Ø 320 mm, étrier Brembo à 4 pistons 1 disque Ø 320 mm, étrier 4 pistons 1 disque Ø 320 mm, étrier radial 4 pistons
Roue avant 17×3,5" (jante) 120/70 - 17" (pneu)
Cadre Treillis en acier, bras oscillant en aluminium Simple berceau dédoublé en acier Treillis au chrome-molybdène Treillis tubulaire au chrome-molybdène
Réservoir (L) 11 11,2 13,5 14
Hauteur de selle (mm) 860 900 865 835
Roue arrière 160/60 - 17" (pneu)
Amortisseur Mono-amortisseur WP monoshock Mono-amortisseur WP, déb. : 170 mm Mono-amortisseur, déb. : 140 mm Mono-amortisseur WP, déb. : 135 mm
Frein arrière - disque Ø 220 mm, étrier 1 piston disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
Poids à sec (kg) 143 152 150 148,5
Transmission Boîte à 5 rapports, transmission finale par chaîne Boîte à 6 rapports, transmission finale par chaîne
Moteur Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide
Alimentation 1 carburateur Ø 40 mm Injection Ø 46 mm Injection
Distribution 1 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (cm3) 609 624,6 (101 × 78 mm) 653,6 (102 × 80 mm) 690 (105 × 79,7 mm)
Puissance (ch) 50 55 à 7 500 tr/min 65 à 7 500 tr/min 73 à 8 000 tr/min
Rapport poids/puissance (kg/ch) 2,86 2,76 2,30 2,03
Couple (mkg) - 5,8 à 5 500 tr/min 6,7 à 5 500 tr/min 7,3 à 6 500 tr/min
Émission de CO2 (g/km) - - - 80
Version R oui
ABS oui
Angle de chasse (°) - - - 63,5

Autres modèles de la gamme Duke

Ethnologiquement, « Duke » veut dire duc en allemand et en anglais, faisant ainsi référence à la noblesse et au pouvoir.

Les modèles de la gamme KTM présentent un look plutôt agressif.

Notes et références

  1. ↑ a et b « KTM 690 Duke 2018 », sur ktm.com (consulté le )
  2. ↑ Alexandre Bardin, « Nouveautés 2016 : tout ce qu'il faut savoir sur les KTM 690 Duke et 690 Duke R », sur moto-net.com, (consulté le )
  3. ↑ « Présentation de la moto KTM Duke 690 2016 », sur www.motoservices.com (consulté le )
  4. ↑ « KTM 640 Duke II 2007 - Fiche moto », sur www.motoplanete.com (consulté le )
  5. ↑ « KTM 690 Duke 3 2009 - Fiche moto », sur www.motoplanete.com (consulté le )
  6. ↑ « KTM 690 Duke 2015 - Fiche moto », sur www.motoplanete.com (consulté le )
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