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Sa carrière en compétitions automobiles s'étale entre 1956 et 1972. Il a ainsi pu évoluer successivement sur Peugeot 203 Spéciale, DB (HBR5), CD Panhard, Fiat Abarth (1000 Bialbero), Simca Abarth 1300, Alpine (A110, A210) Porsche (904,906,911S, 910, 907) Ford (Mustang 4.7, GT 40) Renault (R8 Gordini) BMW (2002, 2002 TI) Ferrari (275 GTB/C) Chevron (B16 BMW) et Opel (Ascona).
Il devient pilote d'usine chez Alpine en 1965 et, en 1966, il offrira à cette marque ses premières victoires au scratch de son histoire avec la Berlinette A 110 (Critérium Neige et Glace et surtout, dans la foulée, le Rallye Lyon-Charbonnières).
En 1967, il intègre l'équipe d'usine Porsche pour les Rallyes sur 911 S. Il terminera cette saison 2e du Championnat d'Europe des Rallyes en catégorie GT derrière son équipier chez Porsche Vic Elford.
Palmarès
Rallye alpin des 10 cols (1re victoire notable, fin des années 1950) ;