PROFILPELAJAR.COM

	Koningin Wilhelmina der Nederlanden
Type	croiseur protégé
Histoire
A servi dans	Marine royale néerlandaise
Chantier naval	Rijkswerf Amsterdam
Quille posée	1891
Lancement	22 octobre 1892
Armé	17 avril 1894
Statut	fin de service en 1910
Équipage
Équipage	296 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	99,8 m
Maître-bau	14,9 m
Tirant d'eau	6,07 m
Déplacement	4 530 t
Propulsion	moteurs à vapeur
Puissance	4 600 cv
Vitesse	15.8 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	pont = 50 mm;
Armement	1 canon de 280 mm; 1 canon de 210 mm; 2x1 canon de 170 mm; 4x1 canon de 76 mm; 6x1 canon de 1pdr; 4 tubes lance-torpilles de 355 mm;
Rayon d'action	(411 tonnes de charbon)
Carrière
Pavillon	Pays-Bas
Port d'attache	Batavia
	modifier

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et les Pays-Bas.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Le HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden (Pays-Bas : Hr.Ms. Koningin Wilhelmina der Nederlanden) était un croiseur protégé de 2^e classe construit dans les années 1890 pour la Marine royale néerlandaise.

Histoire

Le Koningin Wilhelmina der Nederlanden (Reine Wilhelmine des Pays-Bas) a été terminé sur le chantier naval Rijkswerf d'Amsterdam après la liquidation du constructeur d'origine, la Koninklijke Fabriek van Stoom-en andere werktuigen. Il a été baptisé par la Reine à son lancement le 22 octobre 1892.

Service

Il est entré en service le 17 avril 1894 et a effectué ses essais en mer du Nord et dans l'océan Atlantique. Durant les essais il s'est échoué sur l'île d'Harssens en quittant le port de Le Helder à cause d'une panne de moteur.
Puis il part, à partir du 10 décembre 1896, à Batavia sous la responsabilité du gouverneur-général des Indes orientales néerlandaises. Il visite la Chine, la Corée, le Japon et les Philippines en mission diplomatique.

Il intervient, durant la révolte des Boxers, entre 1891 et 1901, pour protéger les citoyens néerlandais en Chine. Puis il participe à la défense de la concession française de Shanghai où de nombreux néerlandais résident.

Le navire effectue son dernier voyage le 29 décembre 1909 de Sabang à IJmuiden où il arrive le 14 février 1910. Il y est désarmé puis vendu pour démolition.

Voir aussi

Articles connexes

Liste des navires de la marine néerlandaise avant 1945

Liens externes

(en) « Royal Dutch Navy », sur Navypedia
« HNLMS K. Koningin Wilhelmina Der Nederlanden », sur Navalstory

Note et référence

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden » (voir la liste des auteurs).