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	HMS Nigeria
	; Le Nigeria au North Charleston en juin 1943.
Autres noms	INS Mysore
Type	Croiseur léger
Classe	Crown Colony
Histoire
A servi dans	Royal Navy; Marine indienne
Chantier naval	Vickers-Armstrongs, Newcastle upon Tyne
Commandé	20 décembre 1937
Quille posée	8 février 1938
Lancement	18 juillet 1939
Commission	23 septembre 1940
Statut	Vendu à la Marine indienne le 29 août 1957; Démoli en 1986
Équipage
Équipage	730
Caractéristiques techniques
Longueur	169,3 m
Maître-bau	18,9 m
Tirant d'eau	5,3 m
Déplacement	8 530 t standard; 10 450 t à pleine charge
Puissance	72 500 ch
Vitesse	33 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture : 83 mm; Pont : 51 mm; Tourelles : 51 mm; Kiosque : 102 mm
Armement	4 × 3 canons de 152 mm; 4 × 2 canons de 102 mm; 4 × 2 canons AA Bofors 40 mm; 3 canons quadruples de 40 mm; 6 × 2 canons AA de 20 mm; 2 × 3 tubes lance-torpilles de 533 mm
Rayon d'action	6 520 milles nautiques à 13 nds
Aéronefs	2 Supermarine Walrus
Carrière
Indicatif	C60
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Le HMS Nigeria (pennant number 60) est un croiseur léger de la classe Crown Colony construit pour la Royal Navy.

Historique

Le Nigeria sert dans la Home Fleet jusqu'en 1944, participant aux convois nord-atlantiques, au raid des Lofoten et à la chasse aux navires de guerre allemands dans les eaux islandaises en mars 1941. En juin de la même année, il intercepta le paquebot allemand Lauenburg au large de l'île Jan Mayen, capturant des données de code précieux. Il participa aux opérations au Spitzberg à l'été 1941 et, le 6 septembre, en compagnie de l'Aurora, coula le Bremse au large du cap Nord.

En 1942, il fut surtout déployé sur les routes des convois de l'Arctique jusqu'à son détachement en Méditerranée en août pour l'opération Pedestal, où il fut torpillé et endommagé par le sous-marin italien Axum le 12 août près du banc de Skerki. Il est renvoyé aux États-Unis pour des réparations qui s'achevèrent en juin 1943.

En 1944, le Nigeria fut envoyé dans l'Eastern Fleet, couvrant notamment les raids contre les installations pétrolières japonaises et les aérodromes japonais dans les Indes orientales (opérations Cockpit, Transom et Crimson). En janvier 1945, il couvrit la campagne d'Arakan et resta dans l'océan Indien jusqu'à la fin de la guerre, lorsque les Japonais capitulèrent en Malaisie.

Après la guerre, il retourna à Devonport de décembre 1945 à avril 1946, puis servit de vaisseau amiral du 6^e escadron de croiseurs de la South Atlantic Station (en) jusqu'en septembre 1950 avant de retourner dans ses eaux territoriales et de servir de navire d'hébergement à Devonport. Le 8 avril 1954, le navire fut vendu à l'Inde au cours duquel il fit l'objet d'un important réaménagement au chantier Cammell Laird (Birkenhead) entre octobre 1954 et avril 1957. Après la fin des travaux, le navire fut officiellement remis à la marine indienne et rebaptisée Mysore le 29 août 1957. En 1975, il servit de navire-école et fut retiré du service le 20 août 1985 pour une mise au rebut l'année suivante.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Nigeria (60) » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

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Articles connexes

Bibliographie

Brian James Crabb, Operation Pedestal. The Story of Convoy WS21S in August 1942, Donington, Lincolnshire, UK, Shaun Tyas, 2014, 262 p. (ISBN 978-1-907730-19-1)
(en) Alan Raven et John Roberts, British cruisers of World War Two, Annapolis, Md, Naval Institute Press, 1980, 444 p. (ISBN 978-0-870-21922-1, OCLC 6807701)
(en) Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen et Thomas Weis (Chronik des Seekrieges, 1939-1945.), Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, 2005, 3^e éd., 532 p. (ISBN 978-1-861-76257-3 et 978-1-591-14119-8, OCLC 76797349)
(en) M. J. Whitley, Cruisers of World War Two : an international encyclopedia, London, Brockhampton Press, 1999 (1^re éd. 1994), 288 p. (ISBN 978-1-860-19874-8)