Construit à Deptford Dockyard et lancé le , sa conception correspond à celle établie par le 1706 Establishment pour la dimension des navires de 80 canons[1].
Le , il fut ordonné de le démonter et de la reconstruire à Woolwich conformément aux 1733 proposals du 1719 Establishment. Il est relancé le . En 1747, il est réduit à 56 canons[2].
Le Cumberland coule au mouillage au large du port indien de Goa, dans la nuit du . Son capitaine, Robert Kirk, fut traduit devant une cour martiale pour la perte de son navire, mais il fut acquitté. Le tribunal jugea que le naufrage du Cumberland était « dû au fait qu'il était entièrement pourri et incapable de reprendre la mer[3] »[4],[5].
Brian Lavery, The Ship of the Line : Volume 1 : The development of the battlefleet 1650-1850, Conway Maritime Press, , 224 p. (ISBN0-85177-252-8)
William Laird Clowes, The Royal Navy : A History From the Earliest Times to the Present, vol. 3, Londres, Sampson, Low, Marston and Company, (OCLC645627800)
.svg){kind=small}
