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Biographie
Naissance	12 mai 1870; Bagneux
Décès	23 mai 1919 (à 49 ans); 16e arrondissement de Paris
Nom de naissance	Paul André Georges Huillier
Pseudonyme	Gilles Hourgières
Nationalité	française
Activité	Pilote automobile
Sport	Course automobile

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Gilles Hourgières, de son vrai nom Paul André Georges Huillier, né le 12 mai 1870 à Bagneux^[1] et mort le 23 mai 1919 à Paris à l'âge de 49 ans^[2], est un ancien pilote automobile français.

Biographie

Paul André Georges Huillier est le fils de Paul Huillier, président de la chambre des notaires de Paris^[3], et de Marie Maxime Lejeune de Bellecour (petite-fille d'Hippolyte Lejeune de Bellecour). Son père est le propriétaire du château de Courcelles-le-Roy près de Châtillon-sur-Loire (dans le Loiret), grâce à son mariage avec une Lejeune de Bellecour qui était sa cousine par alliance^[4].

Gilles Hourgières est durant sa jeunesse un cycliste amateur. Il affronte Max Lebaudy durant une course fin février 1894 longue de 25 kilomètres au Vélodrome d'hiver, remportée par ce dernier^[5].

En tant que pilote automobile, il court successivement pour Panhard & Levassor (de 1897 à 1900) et Mors (en 1900 et 1901). Il obtient avec Panhard & Levassor quatre podiums en compétition, pour une dizaine de départs (dont trois avec Mors). Sa première apparition a lieu lors du Paris-Trouville de juillet 1897, où il finit premier des voitures, à 28 min 7 s du cycle de Paul Jamin. Sa dernière participation s'effectue sur le Paris-Berlin de juin 1901, à l'issue duquel il est classé douzième.

À la fin du mois de mai 1898, il se bat en duel à l'épée dans la propriété du comte Jules-Albert de Dion à Puteaux contre M. Delaville Le Roulx (de la famille de Joseph Delaville Le Roulx), avec pour témoins personnels les comtes de Borda (de la famille de Jean-Charles de Borda) et de Dion (témoins de son adversaire messieurs de Fitz. James et Metmann). Au bout de six reprises décrites comme « acharnées », P. Huillier fils blesse Delaville Le Roulx à la main par pénétration, ce qui met fin au combat^[3].

Marié avec Suzanne Carnaud, fille de l'industriel Jules Joseph Carnaud (Forges de Basse-Indre), il est le grand-père de Bertrand des Garets.

Il meurt à son domicile, 6 rue de Franqueville (16^e arrondissement de Paris), en 1919^[2]. Il est enterré au cimetière de Bayeux (Hauts-de-Seine). Il avait deux frères, Henri et Georges.

Podiums

Les performances suivantes ont été effectuées sur Panhard.

2^e de Paris-Trouville 1897 (6HP, et vainqueur de la catégorie véhicule lourd) ;
2^e de Marseille-Nice 1898 ;
2^e de Nice-Marseille 1900 ;
3^e de Paris-Dieppe 1897 (vainqueur de la catégorie véhicule lourd^[6]).

Victoire étape

Château d'Ardenne-Nijmegen, la deuxième étape du Paris-Amsterdam-Paris 1898 (longue de plus de 251 kilomètres, et 12^e au général sur Panhard 2 places à moteur Phénix 8HP).

(Nota bene : pilote également 4^e du Circuit du Sud Ouest en 1900 avec Panhard, sur une boucle Pau-Tarbes-Riscles-Saint Sever-Dax-Majendie-Bayonne-Peyrehorade-Orthez-Pau.)

Notes et références

↑ Archives en ligne de Paris 16^e, année 1919, acte de décès n^o 1148, cote 16D 118, vue 6/31
↑ ^{a et b} « Nécrologie », Le Gaulois, 26 mai 1919, sur RetroNews.
↑ ^{a et b} « Nouvelles du jour - Un duel de chauffeurs », La Presse, n^o 2190,‎ 27 mai 1898 (lire en ligne).
↑ Juliette Aubrun, La ville des élites locales : pouvoir, gestion et représentations en banlieue parisienne, 1860-19142 (thèse de doctorat en histoire), Université Lyon 2, 2004 (lire en ligne), note 593.
↑ F. de Villemont, « Autour de la vélocipédie », Le Monde illustré, n^o 1927,‎ 3 mars 1894, p. 144 (lire en ligne).
↑ Mattijs Diepraam et Felix Muelas, « Grand Prix winners 1894-2014 », sur 6th Gear (consulté le 29 novembre 2017).