Gaussin est une entreprise française spécialisée dans la construction de matériel de levage, de manutention lourde et de remorques automotrices. Fondée en 1880, son siège social est situé à Héricourt (Haute-Saône). En janvier 2022, le grand public découvre cette entreprise familiale sur le Paris-Dakar et son camion de compétition fonctionnant à l'hydrogène[5].
En novembre 2024, le Tribunal de commerce de Vesoul a prononcé la liquidation judiciaire de Gaussin SA[6],[7].
Histoire
Créée en 1880[8] par l'arrière-arrière grand-père de Christophe Gaussin, représentant d'une cinquième génération de dirigeants familiaux, l'entreprise est d'abord spécialisée dans les structures métalliques, elle se tourne par la suite vers le transport de marchandises et d’objets lourds ou encombrants[9].
L'entreprise devient leader français des remorques industrielles et automotrices sur mesure en 1998, mais frôle le dépôt de bilan trois ans plus tard, pour s'être lancée dans la construction des trains d'approvisionnement pour le tunnelier de l'A86[10], après avoir repris les activités de chaudronnerie, peinture et grenaillage d'Alstom Belfort.
2008 : le tournant vers l’innovation
Après ce lourd échec, son PDG Christophe Gaussin repart dès lors à la case départ, relance progressivement son équipe vers des véhicules de maintenance high-tech. L'entreprise Gaussin est cotée en bourse sur Euronext Growth depuis 2010, ce qui lui a permis d'accélérer son développement à l'international[11]. En 2013, le groupe voit ses commandes et son chiffre d'affaires décoller grâce à 50 millions d’euros d'investissement en cinq ans pour développer une gamme innovante de véhicules dont le système de motorisation amovible est proposé en diesel, électrique et gaz naturel liquéfié[12]. En 2015, le spécialiste des systèmes de manutention portuaire implante sur son site à Héricourt un terminal entièrement automatisé de démonstration et une tour de contrôle[13]. Le paradoxe est que Héricourt est l'une des communes de France les plus éloignées de la mer et le port géant fut donc construit à plus de 600 kilomètres de la première côte française[14]. En juillet 2020, le groupe cherche des synergies avec des entreprises complémentaires et rachète Metalliance, spécialiste de la construction d'engins logistiques destinés à la construction de tunnels et dans les travaux publics[15].
2022 : Le Dakar conditions extrêmes
En janvier 2022, sous ses propres couleurs, la société crée l'évènement en lançant le premier camion à hydrogène sur le Paris-Dakar[5]. Une vidéo publicitaire montre le septuple ballon d'orLionel Messi et quatre autres joueurs du PSG découvrant le camion Gaussin à hydrogène du Dakar[16]. Ce véhicule de compétition vitrine est aussi un laboratoire qui permet au fabricant de tirer tous les enseignements en conditions extrêmes afin d'améliorer ses poids lourds à hydrogène[17]. L'entreprise suit le comportement de son nouveau châssis ultra-léger développé par la société canadienne Magna avec un poids inférieur de 400 kg par rapport aux châssis du marché[18], qui « s'emboîte » sur le Skateboard modulaire lancé en avril 2022 par Gaussin[19].
Les différents partenaires de l'entreprise Gaussin sur les quatre marchés en pleine expansion (domaines portuaire, aéroportuaire, de la logistique et du transport de personne) ;
↑« Tablon s’empare de 20,1% du capital de Gaussin et potentiellement de la moitié des sièges d’administrateurs », Les Échos, (lire en ligne, consulté le ).
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