Elle a vu passer 1 024 500 passagers au cours de l'année [2]. En , Pontevedra fait partie des quinze gares espagnoles disposant d'un service de connexion InternetWi-Fi gratuit[3].
Situation ferroviaire
La gare est établie à 31 mètres d'altitude et fait partie des lignes ferroviaires suivantes :
C'est en que la société Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel a été créée dans le but de relier Saint-Jacques-de-Compostelle à Carril-Villagarcía de Arosa[6]. Cette société a été vendue en à The West Galicia Railway Company Limited (WGR), une société britannique qui a mis en service ce tronçon le après onze ans de travaux. Ce n'est que le 21 mars 1889 qu'on a mis en service un autre tronçon de 42 kilomètres qui a permis de prolonger la ligne depuis Carril-Villagarcía de Arousa jusqu'à Pontevedra.
Le , le premier train est arrivé à Pontevedra, lors d'un voyage d'essai depuis Redondela. Ce fut l'étape précédant le voyage d'inauguration de la ligne Pontevedra-Redondela du 30 juin de la même année. En la société Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora et de Orense a Vigo (généralement abrégée en MZOV) avait achevé le tracé de la ligne ferroviaire reliant Monforte de Lemos à Vigo qui devait être prolongée jusqu'au Portugal[7]. Cette ligne avait une connexion de Redondela à la nouvelle gare de Pontevedra (un tronçon de 18,95 kilomètres), qui avait été inaugurée le 30 juin 1884 dans le quartier Campolongo, sur un terrain correspondant à une partie de l'actuelle place de Galice[8],[9].
Quais
Le , la MZOV a pris le contrôle de The West Galicia Railway Company Limited[7]. Pourtant, cette situation n'a duré qu'un an après que la première ait été absorbée par la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. En 1941, cette société a été nationalisée et intégrée à la nouvelle Renfe, qui a géré la station jusqu'à la séparation de Renfe en Adif et Renfe Operadora le 31 décembre 2004.
En 1966, l'ancienne gare ferroviaire de la place de Galice a été désaffectée après la construction de la nouvelle gare de Pontevedra dans le quartier Gorgullón, qui a été inaugurée le 8 août 1966[10].
Le , le centre commercialVialia a été inauguré, en annexe de la gare, où se trouvent 8 salles de cinéma de 1488 places. Il s'agit du premier centre commercial Vialia en Galice[11],[3].
Entrée principale du centre commercial Vialia de Pontevedra.
En septembre 2000, les travaux de l'embranchement de Pontevedra vers le port de Marín-Pontevedra ont commencé. Le 10 juillet 2002, cette ligne de fret de 6,487 kilomètres a été inaugurée[12],[13].
En et , les travaux des tronçons reliant la ville à la ligne atlantique à grande vitesse ont été attribués. Ils permettent la réalisation de liaisons à grande vitesse depuis et vers Pontevedra.
Entre et , la gare de Pontevedra a fait l'objet d'une rénovation complète des installations ferroviaires, avec la démolition de tous les quais et voies, la construction de 3 nouveaux quais et de nouvelles voies avec deux voies centrales traversantes et 5 voies avec quais. Un grand passage souterrain a été construit pour remplacer l'ancien passage, qui a été transformé en galerie de service. Des ascenseurs ont été installés sur les trois quais et une pré-installation a été faite pour 6 escalators, pour finalement n'en installer que deux, pour les 2 quais les plus utilisés.
Service des voyageurs
Accueil
Le bâtiment voyageurs de la gare de Pontevedra est une structure à deux étages, de forme allongée et rectangulaire, revêtue de pierre et ornée à son entrée principale d'un large arc protégé par un fronton triangulaire. Le bâtiment construit en granit, présente une façade principale de 72 mètres de long, composée de trois corps comprenant deux étages. Le corps central nettement différencié des côtés sert d'accès aux voyageurs. Le rez-de-chaussée est complété par des arcades. Un auvent en béton armé en forme d'avant-toit couvre les quais de la gare. Le bâtiment a été conçu en avril 1943 par les ingénieurs civils José Luis Tovar Bisbal et Eugenio de La Sal Crespo. Il a été inauguré le 8 août 1966[14], se situant au sud-est de la ville près de la rivière Gafos, là où la gare a été transférée pour remplacer l'ancienne gare centrale du quartier Campolongo.
Le bâtiment voyageurs est équipé d'automates pour l'achat de billets et d'une salle d'attente. La gare comporte trois quais couverts, le quai principal à côté du bâtiment voyageurs et deux quais latéraux avec cinq voies. Entre le quai principal et les deux quais latéraux se trouvent deux voies centrales de passage. Les changements de quai se font grâce à un passage souterrain avec des escalators et des ascenseurs.
La gare dispose d'une billetterie, d'un service clients, de toilettes et d'une cafétéria. L'ensemble de l'espace est adapté aux personnes handicapées. À l'extérieur, il y a plusieurs aires de stationnement et une station de taxis.
La gare est également équipée d'une zone commerciale exploitée par Adif sous le nom de Vialia, qui dispose de boutiques de souvenirs, de services, de loisirs et de restaurants.
Desserte
Trains grandes lignes
Les trains grandes lignes desservant Pontevedra assurent essentiellement des liaisons de type Alvia avec Madrid et Alicante. La liaison avec Madrid est également assurée par un train de nuitTrenhotel.
Madrid Chamartín- Segovia-Guiomar - Medina del Campo AV - Zamora - Sanabria AV - A Gudiña-Porta de Galicia - Ourense - Saint-Jacques-de-Compostelle - Vilagarcía de Arousa - Pontevedra
Via LGV Madrid Chamartín-Ourense - 3/4 trains par jour dans chaque direction - Changement d'écartement à Taboadela (Ourense)
La gare routière est située à côté de la gare ferroviaire de Pontevedra. La liaison entre les deux gares se fait par une voie piétonne directe et un abri couvert, complétés par une place d'accès pour les piétons devant la gare routière[15].
Un parking de surface et un parking souterrain sont aménagés à ses abords. La gare est desservie par des bus urbains (lignes 1 et 2) ; l'arrêt est situé en face de la gare.
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret, notamment pour les marchandises en provenance ou à destination du port de Marín-Pontevedra.
Galerie
Gare de Pontevedra avec son centre commercial Vialia.
(es) Joaquín García Raya, Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha, Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, (lire en ligne)
.jpg)
.jpg)
