La gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor (en espagnol : Estación de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor), anciennement, avant 2020, dénommée estación de Chamartin, est la seconde gare ferroviaire de Madrid et l'une des plus grandes gares d'Espagne. Elle est située dans le quartier de Chamartín, dans le nord de la ville, et son nom rend hommage à la militante et députée féministe Clara Campoamor.
Elle est également l'aboutissement au pk 7,8 de la ligne d'Atocha à Chamartin[2]. Cette relation s'effectue par trois tunnels, dits tunnels de la Risa. Les deux premiers sont à écartement ibérique et le troisième, ouvert en 2022, est à écartement standard et réservé aux lignes à grande vitesse.
Histoire
Il a fallu attendre 1967, l'inauguration de la gare coïncide avec l'achèvement de lignes ferroviaires arrêtées depuis la Guerre civile avec la ligne directe reliant Madrid-Burgos, la ligne Madrid-Saragosse et la ligne Madrid-Irun à Las Matas. L'ensemble de ce réseau de lignes est planifié depuis la Seconde République.
Le conseil des ministres espagnol décide le , après avoir consulté les autorités locales et la société Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), d'inclure dans le nom de la station une référence à Clara Campoamor, députée et militante féministe du XXe siècle ayant permis l'octroi du droit de vote aux femmes en [3].
Le troisième des tunnels de la Risa, entre la gare d'Atocha et Chamartín est mis en service le , il est spécifique aux relations des trains à grande vitesse[4].
La gare est le point d'arrivée et de transit des lignes de banlieue, elle est desservie par plusieurs lignes de banlieues Cercanías Madrid : C-1, C-2, C-3, C-4, C-7, C-8 et C10.
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