La section de Tonnerre à Dijon de la ligne de Paris à Lyon est mise en service par la compagnie éponyme en . Dans sa configuration d'origine, la gare de Nuits-sous-Ravières dispose de deux voies à quai et de trois voies de garage accessibles au moyen d'aiguillages et de plaques tournantes[2].
Elle devient une gare de bifurcation le lorsque le PLM met en service la ligne de Nuits-sous-Ravières à Châtillon-sur-Seine, fermée aux voyageurs en 1938. De 1888 à 1952, Nuits était également l'aboutissement de la ligne d'Avallon à Nuits-sous-Ravières[3]. La gare est réaménagée avec quatre puis six voies à quai et un nouveau bâtiment voyageurs. Afin de ne pas perturber le trafic de la ligne impériale (Paris - Lyon - Marseille), un pont est aménagé en direction d'Avallon et les voies à quai communes aux lignes d'Avallon et Châtillon sont disposées plus près du bâtiment de la gare[2],[4].
Service des voyageurs
Accueil
Cette gare[5] SNCF dispose d'un bâtiment voyageurs. Le guichet est fermé mais elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. La gare ouvre ses portes à 5 h 30 pour les fermer à 22 h.
Desserte
Nuits-sous-Ravières est desservie[5] par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté qui effectuent des missions entre les gares de Dijon-Ville, Laroche - Migennes ou Auxerre-Saint-Gervais (Quai 2), ainsi qu'entre les gares de Dijon-Ville, Lyon Part-Dieu ou Lyon-Perrache et Paris-Bercy (Quai 3). Depuis le , la gare est desservie par des trains TER de la liaison Lyon Part-Dieu ou Lyon-Perrache à Paris-Bercy.
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés[5].
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