La section de ligne, entre Lyon et Ambérieu, ouverte le [2] débute sur la rive droite à la gare de Lyon-Saint-Clair, car le pont sur le Rhône n'est pas terminé, la ligne longe le fleuve jusqu'à la gare de Miribel[3].
Service des voyageurs
Accueil
Gare[4] SNCF, elle dispose toujours du bâtiment voyageurs, construit par le PLM . Elle est équipée d'une salle d'attente, de distributeurs automatiques de billets TER. Des parkings pour les vélos et les véhicules sont aménagés.
Bien que ne disposant pas de voies spécialisées, cette gare est ouverte au trafic fret.
Notes et références
↑Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français, vol. 2 : Ligne 601 à 990, Paris, Les Éditions La Vie du rail, , 239 p. (ISBN978-2-918758-44-0), chap. 890/1 (« Lyon Perrache - Culoz »), p. 169.
↑Site de Christophe Lachenal, Gare SNCF de Lyon-Part Dieu, historique lire (consulté le 14/10/2009).
↑François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. I, Paris, F et M Palau, , 215 p. (ISBN2-950-94211-3), chap. 2.7 (« Lyon (Saint Clair)-Ambérieu - 23 juin 1856 »), p. 147-150.
↑ ab et cSite SNCF Ter Rhône-Alpes, Gare de Miribel lire en ligne (consulté le 26 août 2010).