Le temps de la drôle de guerre, la gare ferme aux voyageurs le 15 mai 1939 et rouvre le 15 juillet 1940. Le 27 juillet 1944 Henri Ferrand membre du groupe de resistance L'Armée Secrète de Pontonx, réalise le sabotage du train de munitions allemands en gare de Laluque. Les dégâts sont considérables, cinq-cents mètres de voies sont inutilisables, quatre voies de garage arrachées, toutes les caténaires sont détruites et la gare et le hall des marchandises sont sévèrement endommagés. Vingt-et-un wagons contenant des munitions sont entièrement détruis, cinquante autres sont incendiés. Seules les voies principales furent remises en état après une semaine de travaux, le trafic fut interrompu pendant une quinzaine de jours. Il n'y eut aucune victime. Seule la halle à marchandise est conservée, agrandie et convertie en gare, la gare d'origine à colombage est détruite[3],[4],[5],[6].
Le 27 avril 1950, la gare est fermée aux voyageurs avec l'ensemble de la ligne Tartas-Saint-Girons. La ligne Laluque-Saint-Girons ferme au fret le 1er septembre 1989. La ligne Laluque-Tartas est actuellement toujours ouverte au fret[7].
↑Extraits du Procès-verbal de renseignements relatif à
l’explosion d’un train de munitions en gare de Laluque du 27 juillet 1944 à
20h30. (lire en ligne)
