Gare de Brugelette

Brugelette
Image illustrative de l’article Gare de Brugelette
La gare de Brugelette en juin 2022.
Localisation
Pays Belgique
Commune Brugelette
Adresse Avenue Gabrielle Petit
7940 Brugelette
Coordonnées géographiques 50° 35′ 39″ nord, 3° 51′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88860668
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 90, Denderleeuw à Jurbise
Voies 2
Quais 2
Altitude 53 m
Historique
Mise en service
Architecte Marius Bibert (bâtiment actuel)

Carte

La gare de Brugelette est une gare ferroviaire belge de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, située à proximité du centre de la commune de Brugelette dans la province de Hainaut en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1847. C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 53 mètres d'altitude[1], la gare de Brugelette est située au point kilométrique[2] (PK) 9,0 de la ligne 90, de Denderleeuw à Jurbise, entre les gares de Mévergnies-Attre et de Cambron-Casteau.

Histoire

La station de Brugelette est mise en service, le [3] par la Compagnie des chemins de fer de Tournay à Jurbise et de Landen à Hasselt, lorsqu’elle ouvre à l'exploitation, pour le compte de l’État belge, la section de Jurbise à Ath[4].

Peu de choses sont connues sur le premier bâtiment de la gare, construit en 1847 et qui sera remplacé entre 1882 et 1890 par un bâtiment standard du plan type 1881, comme la plupart des gares de cette ligne[5]. Les gares du plan type 1881 sont entièrement construites en briques et ne comptent généralement qu'une salle d'attente, sans distinction de classe. Le bâti est constitué de trois parties : un corps central de deux niveaux sous bâtière encadré par une aile d'un niveau sous bâtière et une aile basse à toit plat[5]. Plusieurs variantes de ce type de gare ont été construites et celle de Brugelette est de la variante avec une aile sous bâtière de trois travées disposée à gauche, construite en 25 exemplaires[5].

Cette gare possédait une marquise de verre recouvrant les trois travées de l’aile accueillant la salle d’attente[6]. À proximité de cette aile se trouvait une halle à marchandises et la cour à marchandises[6].

Ce bâtiment a lui-même été détruit et remplacé par un petit bâtiment d'un seul étage construit entre 1973 et 1977 par l'architecte Marius Bibert[7].

Le guichet de vente est supprimé le [3].

Projet ferroviaire

Service des voyageurs

Accueil

Halte[8] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

Desserte

Brugelette est desservie par des trains Omnibus (L) et d’Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 90 (voir brochure SNCB[9],[10]).

En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les heures Grammont à Mouscron via Ath.

Quelques trains supplémentaires (P) se rajoutent en heure de pointe :

  • le matin, un train P dans chaque sens, entre Ath et Mons ;
  • vers midi, un train P d'Ath à Jurbise, uniquement le mercredi ;
  • l'après-midi, deux trains P d'Ath à Tournai, via Mons, un train P de Mons à Grammont et train P de Mons à Ath.

Les week-ends et jours fériés, seuls circulent des trains L de Grammont à Quévy, via Ath et Mons, au rythme d'un par heure.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].

Comptage voyageurs

Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[11].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Brugelette
Semaine Samedi Dimanche
1977 259 66 31
1978 237 67 31
1979 233 74 36
1980 234 39 33
1981 295 41 37
1982 300 20 24
1983 275 10 10
1984 299 27 29
1985 298 50 26
1986 324 49 25
1987 296 63 41
1988 279 41 39
1989 356 53 44
1990 227 50 22
1991 282 41 27
1992 304 45 27
1993 325 44 41
1994 321 58 34
1995 286 78 32
1996 293 37 42
1997 265 35 30
1998 258 43 33
1999 201 42 24
2000 224 30 39
2001 238 34 26
2002 214 31 28
2003 215 48 26
2004 202 26 20
2005 231 43 28
2006 220 34 34
2007 224 60 50
2008 - - -
2009 215 31 30
2010 - - -
2011 - - -
2012 277 48 30
2013 311 68 56
2014 351 46 43
2015 229 30 24
2016 216 20 20
2017 279 52 20
2018 228 71 63
2019 294 57 45
2020 231 29 21
2021 - - -
2022 425 86 80
2023 522 166 156

Notes et références

  1. Source Google Earth.
  2. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  3. a et b (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA Cambron-Casteau », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com, (consulté le ).
  4. Site archive pandora, ligne 90 Jurbise - Ath - Denderleeuw lire (consulté le 14 avril 2012).
  5. a b et c Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 74 et 145.
  6. a et b « Les gares belges d'autrefois. La gare de Brugelette. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.net (consulté le )
  7. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome II : 1914 - 2003, Turnhout, Brepols, , p. 139-152.
  8. a et b « SNCB - Brugelette », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  9. « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  10. « Dès le 15 décembre : nouvelle offre de trains », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  11. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Grammont Mévergnies-Attre L
(en semaine)
Cambron-Casteau Mouscron
ou Tournai
Grammont Mévergnies-Attre L
(week-ends et fériés)
Cambron-Casteau Quévy
Ath Maffle P
(en semaine)
Cambron-Casteau Jurbise
ou Mons
ou Tournai
Grammont Maffle P
(en semaine)
Cambron-Casteau Mons