Cette ligne établit une liaison entre les gares de L'Estaque et de Marseille-Saint-Charles, alternative à la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Arenc-Euroméditerranée est la seule gare ouverte au trafic voyageurs sur cet itinéraire. Elle est séparée de la gare de l'Estaque par celle de Marseille-Maritime-Arenc, réservée aux marchandises.
Histoire
Projetée dans les années 2000, la halte, parfois nommée Marseille-Euroméditerranée sur les projets ou enquêtes[2],[3],[4] ou encore sur certains documents officiels[5], est d'abord envisagée pour l'horizon 2008[réf. nécessaire]. La concertation publique se déroule du 21 novembre au 9 décembre 2011[2], l'enquête publique du 2 juillet au 2 août 2013[6] puis le projet est déclaré d'utilité publique le 15 octobre 2013[3]. La nouvelle gare est inaugurée le 3 février 2014 par les collectivités locales, la SNCF et RFF[7]. Elle est née de la volonté de réaliser un pôle d'échanges TER, Tram et Bus au pied du nouveau siège de la CMA CGM, desservant ainsi le quartier d'affaires Euroméditerranée de Marseille. Le montant de cette création s'élève à 3,2 millions d'euros et est financé par la région à 65 %, par la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole à 17 %, par RFF à 14 % et par l'État à 4 %[7].
Service des voyageurs
Accueil
La halte d'Arenc-Euroméditerranée, établie en tranchée, est accessible depuis le boulevard Mirabeau et depuis la rue Jean-Gaspard-Vence par un escalier, et depuis le pied de la tour CMA CGM par une rampe permettant l'accès des personnes à mobilité réduite. Au niveau surface de l'accès Mirabeau se trouve un distributeur de billets régionaux. La gare dispose d'écrans d'affichages et d'annonces sonores[8].
La gare est située au terminus des lignes 2 et 3 du tramway de Marseille, et est en outre desservie par les lignes de bus35, 70 et 82 de la RTM. Par ailleurs, elle est le terminus urbain de plusieurs lignes départementales « lecar » (33, 34, 36 et 49).
À ses abords, sont installés un parking (géré par Indigo) et des arceaux pour vélos.
