Cet article présente la liste des bateaux actuels de la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN), avec leur principales caractéristiques techniques.

Nom	Mise en service	Principales transformations (en gras : totale)	Constructeur	Moteur	Dimensions		Capacité voyageurs		Puissance actuelle		Vitesse max.	Sister-ship	Remarques	Illustration
					longueur	largeur	à l'origine	actuelle	CV	kW
Bateaux à vapeur et à roues à aubes
S/S Montreux	1904	1958-1962 Diesel 1998-2001 revaporisation	Sulzer Frères	Sulzer	67,80 m	14,30 m	1 100	560	884 CV	650 kW	28 km/h	Général-Dufour	Propulsion Diesel-électrique entre 1962 et 2001
S/S La Suisse II	1910	1960 mazout 1970-1971 2007-2009	Sulzer Frères	Sulzer	78,50 m	15,90 m	1 500	900	1 400 CV	1 030 kW	29 km/h		Bateau-amiral de la flotte « Belle Époque »
S/S Savoie	1914	1966-1967 + mazout 2004-2006	Sulzer Frères	Sulzer	67,80 m	14.30 m	1 100	690	898 CV	660 kW	27 km/h	Valais
S/S Simplon III	1920	1959 mazout 1967-1968 partielle 2003-2005 et 2010-2011	Sulzer Frères	Sulzer	78.50 m	15.90 m	1 600	850	1 400 CV	1 030 kW	30 km/h	Helvétie II	Rénovation 2004-05 suite explosion conduit cheminée
S/S Rhône III	1927	1960 mazout 1968-69 partielle 1996 et 2002-03	Sulzer Frères	Sulzer	67,80 m	14.30 m	1100	850	850 CV	625 kW	27 km/h		Dernier bateau à vapeur construit pour le Léman
Bateaux à propulsion Diesel-électrique et à roues à aubes
M/S Vevey	1907	1953-55 Diesel 2012-2013	Sulzer Frères	Sulzer – BBC	65.50 m	14.00 m	1 000	750	700 CV	500 kW	27 km/h	Italie II	Remis en service fin 2014 après rénovation
M/S Italie II	1908	1955-58 Diesel 2015-2016	Sulzer Frères	Sulzer – BBC	65.50 m	14.00 m	1 000	750	700 CV	540 kW	27 km/h	Vevey	Remis en service fin 2016 après rénovation
M/S Helvétie II	1926	1961-62 mazout partielle 1973 1975-77 Diesel	Sulzer Frères	MAN	78.50 m	15.90 m	1 600	1 400	-	-	-	Simplon III	Hors service depuis 2002
Bateaux modernes
M/S Henry-Dunant	1963	2002	Bodan-Werft (de)	Saurer	50.18 m	9.80 m	700	700	2 x 450 CV	2 x 330 kW	20 km/h	Général-Guisan
M/S Général-Guisan	1964	1998	Bodan-Werft	Saurer	50.18 m	9.80 m	700	700	2 x 450 CV	2 x 330 kW	20 km/h	Henry-Dunant
M/S Ville-de-Genève II	1978	2013-2014 transport public (à la base : croisière)	Bodan-Werft	General Motors	47.20 m	9.40 m	560	560	2 x 545 CV	2 x 400 kW	20 km/h	Chablais II
M/S Léman V	1990		ÖSWAG (de)	MAN	49.60 m	9.00 m	850	780	1 400 CV	1 040 kW	20 km/h
M/S Lausanne II	1991		ÖSWAG	Sulzer	78.80 m	13.40 m	1 500	1 200	2 x 1 185 CV	2 x 870 kW	20 km/h		Bateau-amiral de la CGN
Vedettes
M/S Col-Vert	1960	2002	Bodan-Werft	Saurer	28.30 m	5.80 m	150	130	400 CV	295 kW	20 km/h	Grèbe (2005:SMGN)
M/S Lavaux	2006[1]		S.E.E. Merré[2]	MAN	30.80 m	7.40 m	200	200	2 x 720 CV	2 x 530 kW	30 km/h	Morges, Valais II
M/S Morges	2006[1]		S.E.E.Merré	MAN	30.80 m	7.40 m	200	200	2 x 720 CV	2 x 530 kW	30 km/h	Lavaux, Valais II
M/S Valais II	2008[3]		S.E.E.Merré	MAN	30.80 m	7.40 m	200	200	2 x 720 CV	2 x 530 kW	28 km/h	Morges, Lavaux	1er bateau CGN équipé de 2 filtres à particules

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Nom	Mise en service et retrait	Principales transformations	Constructeur	Moteur	Dimensions		Capacité voyageurs	Puissance		Vitesse max.	Sister-ship	Remarques	Illustration
					longueur	largeur		CV	kW
Bateaux à vapeur et à roues à aubes
S/S Major Davel I	1892 - 1968		Escher Wyss, Zurich	Escher Wyss, Zurich	51.90 m 54.35 m dès 1911	11.40 m	600	2 x 250 CV		27.1 km/h		Démoli en 1990 au Bouveret
S/S Genève	1896 - 1973	transformé en 1934 : moteur diesel-électrique	Sulzer Frères, Winterthour		63.4	13.95 m	1 000 (avant 1934) 850 (après 1934)	890 ch (avant 1934) 2 × 535 ch (après 1934)		25 km/h(avant 1934) 27,5 à 29,1 km/h (après 1934)		Navire musée-restaurant depuis 1974
S/S Lausanne I	1900 - 1968?	transformé en 1948-1949 : moteur diesel-électrique	Sulzer Frères, Winterthour		60	13.6 m	850 (avant 1948) 900 (dès 1949)	650 ch (avant 1948) 600 ch (dès 1949)		27,3 km/h (avant 1948) 27,5 km/h (dès 1949)		Démoli en 1978 à Ouchy
S/S Général Dufour	1905 - 1966		Sulzer Frères, Winterthour		67.8	14.3 m	1100	1016 CV		28.55 km/h	Montreux	Démoli en 1977 à Ouchy
S/S Valais	1913 - 1962		Sulzer Frères, Winterthour		67.8	14.3 m	1100	900 CV		27.5 km/h	Savoie	Utilisé de 1966 à 2000 comme bateau-restaurant ancré devant le Jardin Anglais, démoli en 2003 à Ouchy
Bateaux modernes
M/S Chablais II	1974 - 2010	-	Schiffswert AG, Linz	GM SA, Bienne	46.10 m	8.40 m	500	2 x 340 CV
Vedettes
Hydroptère
M/S Albatros	1964 - 1972	-	Leopoldo Rodriquez, Messine	Moteur diesel Mercedes-Benz	20.90 m	7.40 m	78	1350 CV		64 km/h	-	Construit à l'occasion de l'Exposition nationale suisse de 1964
Navibus (Hydrojet)
M/S Coppet	2007 - 2022		S.E.E.Merré	Caterpillar[4]	24.78 m	7.10 m	120	2 x 1 225 CV	2 x 900 kW	50 km/h	Genève	Désarmé fin 2022
M/S Genève	2007[1] - 2022		S.E.E.Merré	Caterpillar	24.78 m	7.10 m	120	2 x 1 225 CV	2 x 900 kW	50 km/h	Coppet	Désarmé fin 2022, démantelé à l'été 2023

• « Flotte », sur le site officiel de la CGN
• « Description des unités de la flotte Belle Époque », dans le cadre de la classification vaudoise en monuments historiques, 2011

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