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L’essai d’affaissement au cône d’Abrams est un essai réalisé sur le béton de ciment frais peu fluide pour déterminer sa consistance. L’affaissement est aussi connu sous le nom de slump provenant de l’anglais.

La norme NF EN 12350-2^[1] décrit cet essai.

Mode opératoire

Pour réaliser cet essai une plaque et un cône d'Abrams sont utilisés :

la plaque est en acier et a une surface dure et non-absorbante ;
le cône d'Abrams est un cône en acier galvanisé. Il a un diamètre intérieur à sa base de 200 mm, un diamètre intérieur à son sommet de 100 mm et une hauteur de 300 mm^[2]. Il porte le nom de son inventeur Duff Abrams^[3] ;
une tige d'acier lisse de diamètre 16 mm et à extrémité arrondie.

L’essai se déroule en suivant les étapes suivantes :

le cône d’Abrams est placé puis fixé sur la plaque ;
le cône est rempli avec du béton frais en trois fois. À chaque fois, chaque couche est piquée par 25 coups à l'aide de la tige ;
le cône est arasé avec une tige ;
le cône est levé immédiatement, verticalement et doucement en le tournant un peu pour le démouler ;
l’affaissement du béton frais est mesuré.

Remplissage
Piquage
Démoulage
Mesure de la hauteur

L'affaissement est la distance mesurée entre le sommet du cône et le haut du béton affaissé.

Interprétation des résultats

L’affaissement peut prendre différentes formes ^[4] :

un effondrement complet du béton ;
un affaissement par cisaillement, la partie supérieure du béton cisaille et glisse latéralement ;
un véritable affaissement, le béton s'abaisse simplement, en gardant plus ou moins de forme.

Plus l’affaissement est élevé, plus le béton est fluide.

La norme NF EN 206^[5] classe l’affaissement du béton en cinq groupes :

Classe	Affaissement en mm	Propriété du béton frais	Utilisations
S1	10 – 40	Ferme, très secs et peu maniable	Fabrication de routes, fondations à armature légère
S2	50 – 90	Plastique, à humidité moyenne et à maniabilité moyenne	Béton armé normal placé avec vibration
S3	100 – 150	Très plastique, très humide et à maniabilité élevée
S4	160 – 210	Fluide, très humide et à maniabilité élevée
S5	≥ 220	Très fluide, très humide et à maniabilité élevée

En dessous de 10 mm, l’essai d’affaissement au cône d’Abrams peut être remplacé par l’essai Vébé.

Au-dessus de 220 mm, on parle de béton autoplaçant et l’essai d’affaissement au cône d’Abrams est remplacé par l’essai d’étalement au cône d’Abrams.

Références

↑ NF EN 12350-2 Avril 2012, Essais pour béton frais - Partie 2 : essai d'affaissement
↑ [PDF] Le cône d'Abrams
↑ Affaissement au cône d'Abrams, Info ciments
↑ (en) « Slump test », The Concrete Society (consulté le 5 mars 2017)
↑ NF EN 206 Novembre 2014, Béton - Spécification, performances, production et conformité