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	Ducati M1000
	; Monster 1000 (année 2004)
Constructeur	Ducati
Années de production	2002 - 2008
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air
Distribution	1 act desmo, 2 soupapes par cylindre
Cylindrée	992 cm³ (94 x 71,5 mm)
Puissance maximale	à 8 000 tr/min : 94 ch
Couple maximal	à 6 000 tr/min : 9,6 kg⋅m
Alimentation	injection électronique ∅ 45 mm
Embrayage	multidisque à sec
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par chaîne
Vitesse maximale	230 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	treillis tubulaire
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (130 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (148 mm)
Frein avant (diamètre)	2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre)	1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement	1 440 mm
Hauteur de selle	800 mm
Poids à sec	180 kg
Réservoir (réserve)	14 ℓ (3 ℓ) L
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La Ducati 1000 Monster est une moto construite par Ducati dans les années 2000.

Versions

Apparue en 2002, la Monster 1000 remplace la M900. Son moteur est celui de la 1000 SS, équipée d'un double allumage. Il développe 84 chevaux. Le cadre est celui de la M916 S4.

2003 :

M1000 Dark : La M1000 est désormais disponible en noir ou gris mat, à un prix plus abordable.

M1000S : Elle arbore un saute-vent et elle est vendue 10 800 €.

M1000 Cromo : Version limitée, elle utilise un réservoir chromé. Elle n'est disponible qu'en Amérique du Nord, pour environ 11 000 €.

2005 :

M1000 S2R : Elle adopte le monobras et les jantes 5 branches de la S4R. Dotée d'un catalyseur, la puissance du moteur est portée à 95 ch. Elle est vendue 9 995 €.