Cette classe a été dessinée d'après les modèles antérieurs et sont entrés en service entre 1926 et 1927 dans la limite acceptée par le Traité de Versailles. Les coques ont été les premières à être assemblées par soudage électrique. Malgré les innovations et leur bonne tenue en mer ils sont restés limités aux eaux côtières.
Les bateaux ont été équipés de chaudières marines et les turbines à vapeur de fabricants divers : Blohm & Voss, Arsenal Germania, AG Vulcan et Schichau.
L'artillerie principale est équipée de canon Utof de 105 mm (modèle 105/45 de 1906).
Au début de la Seconde Guerre mondiale leur armement antiaérien a dû être renforcé passant de deux à sept canons.
Service
Tous les navires ont été perdus durant la Seconde Guerre mondiale, dont quatre au cours des mois de mai et juin 1944.
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