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	Classe Pravda
	; Silhouette de la classe "Pravda"
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	90,00 m
Maître-bau	m
Tirant d'eau	m
Déplacement	1 200 t en surface; 1 870 t en plongée
Propulsion	2 moteurs diesels; 2 moteurs électriques; 2 hélices;
Puissance	5 400 cv (diesel) & 1 400 cv (électrique)
Vitesse	20,5 nœuds (38 km/h) en surface; 11,8 en plongée (22 km/h)
Profondeur	100 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons de pont de 100 mm; 1 canon AA de 45 mm; 2 tube lance-torpilles arrière; 10 torpilles de 533 mm;
Rayon d'action	5 700 milles à 10 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	54 hommes
Histoire
Constructeurs	Chantier naval de la Baltique
A servi dans	Marine soviétique
Période de; construction	1935-1956
Période de service	1935-1956
Navires construits	3
Navires prévus	4
Navires annulés	1
Navires perdus	1
Navires désarmés	2
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Seconde Guerre mondiale.

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Les sous-marins de classe Pravda («Правда») ou de classe P ont été construits pour la marine soviétique au milieu des années 1930. Ils ont d'abord servi de navires-écoles, puis ont servi plus tard pendant la Seconde Guerre mondiale pour principalement des fonctions de transport. Ils étaient destinés à fonctionner avec la flotte de surface, mais ne répondaient pas aux spécifications, en particulier pour la vitesse de surface. La conception initiale prévoyait des canons de 130 mm (5 pouces) pour l'action de surface. Ces bateaux eurent une longue période de construction, étant posés en 1931 et achevés en 1936.

Conception

C'étaient des bateaux à double coque à huit compartiments. Leurs principaux défauts étaient des machines sous-alimentées, une longue période de plongée et une mauvaise tenue en mer. La faiblesse de la résistance de la coque a dû être corrigée par un raidissement et une réduction du poids. Il s'agissait des sous-marins soviétiques les moins performants de cette époque et ont été relégués à des fonctions secondaires une fois achevés. Les deux bateaux survivants avaient leurs tours passerelles de commandement reconstruites pour ressembler à la dernière classe K .

Unités

Trois bateaux ont été construits par Ordzhinikidze Yard à Léningrad. Tous servis avec la flotte de la Baltique. Un quatrième bateau était prévu mais non posé.

N° de coque	Nom	Constructeur	Quille	Lancement	Mis en service	Notes
P-1 (П-1)	Pravda Правда	Chantier naval de la Baltique Leningrad	21 mai 1931	30 janvier 1934	9 juin 1936	coulé au large de Hango, Finlande, 17 septembre 1941
P-2 (П-2)	Zvezda Звезда	Chantier naval de la Baltique Leningrad	19 décembre 1931	25 février 1935	9 juin 1936	désarmé en août 1944, démoli en 1952
P-3 (П-3)	Iskra Искра	Chantier naval de la Baltique Leningrad	19 décembre 1931	4 décembre 1934	9 juillet 1936	désarmé en août 1944, démoli en 1952

Voir aussi

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pravda-class submarine » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

Marine soviétique

Articles externes

Bibliographie

Budzbon, Przemysław & Radziemski, Jan (2020). "The Beginnings of Soviet Naval Power". In Jordan, John (ed.). Warship 2020. Oxford, UK: Osprey. p. 82–101. (ISBN 978-1-4728-4071-4).
Chesneau, Roger, ed. (1980)." Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946". Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
Yakubov, Vladimir and Worth, Richard. (2008) "Raising the Red Banner: The Pictoral History of Stalin's Fleet 1920-1945". Spellmount. (ISBN 978-1-86227-450-1)