Les cinq premiers navires de la classe sont actuellement en service, le cinquième a été commandé en [3]. Le sixième paquebot a été commandé en et sera en service au printemps 2024.
La classe Oasis dépasse l'ancienne classe Freedom en tant que plus grands paquebots à passagers du monde. Avec 21 m de plus en longueur et 8,5 m en largeur elle augmente la jauge brute de près de 45 % offrant une capacité de 5 400 passagers en double-cabine.
Cette classe, comme la classe Freedom, a été réalisée par Meyer Turku Shipyard (ex-STX Finland) sur les anciens chantiers finlandais Aker Yards à Turku. En 2012, Royal Caribbean contacte les chantiers de Turku pour commander deux navires Oasis : le 3e et le 4e. Les chantiers finlandais n'arrivant pas à boucler le montage financier, les chantiers de l'AtlantiqueSTX France de Saint-Nazaire profitent de la situation pour attirer l'attention de la compagnie. En , les chantiers français STX France signent avec Royal Carribean une commande portant sur la construction du troisième Oasis et une option pour le quatrième. La découpe de la première tôle de l'Oasis 3 (A34 est le nom de code du navire aux chantiers) a eu lieu le et la mise en cale du navire le en présence des deux dirigeants de Royal Caribbean et de Laurent Castaing (PDG des chantiers) ; Royal Caribbean a ainsi pu profiter de la cérémonie pour confirmer l'option du quatrième Oasis, qui sera donc livré par les chantiers nazairiens en 2018. Les deux navires construits à Saint-Nazaire seront plus économes et légèrement plus longs que leurs prédécesseurs (2 ou 3 mètres de plus).
Le nom de l'Oasis 3 est annoncé par Royal Caribbean en : Harmony of the Seas. Le navire est livré le à Royal Caribbean et quitte Saint-Nazaire le . À la suite du départ de Harmony of the Seas, Royal Caribbean décide de commander un cinquième paquebot. Peu de précisions ont été apportées sur cet Oasis 5 ; il pourrait être très différent des quatre premiers navires, tout comme le sixième paquebot de la classe, commandé début 2019 à Saint-Nazaire, qui sera identique au cinquième navire. Le Wonder of the Seas, cinquième paquebot de la classe, sera le premier paquebot basé en Asie, courant 2022, ayant pour port d'attache Shanghai.
Le sixième navire de la classe Oasis sera propulsé au GNL, permettant ainsi de réduire les émissions polluantes[5].
Caractéristiques
Les navires sont constitués de :
25 restaurants
4 piscines, 10 bains à remous dont 2 suspendus au-dessus de l'eau
2 toboggans "Ultimate Abyss" (Non aquatiques et uniquement présent à bord de Oasis of the Seas, Harmony of the Seas, Symphony of the Seas et Wonder of the Seas)
2 théâtres dont 1 aquatique en extérieur
1 spa
1 casino
parc naturel (Central Park)
bar bionique (présent uniquement à bord de Harmony of the Seas, de Symphony of the Seas, et de Wonder of the Seas)
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