4 × missiles de croisière antinavires Qader ou Noor 1 × canon naval Fajr-27 de calibre 76 mm 1 × canon de 40 mm Fath-40 AA ou 1 × canon de 30 mm Kamand d'arme rapproché CIWS 2 × canons de 20 mm 2 ou 4 × missiles sol-air Mehrab 2 × TLT triples de 324 mm
Un navire de classe Moudge a été signalé pour la première fois en construction en 2001[1]. Le Warship International a écrit en 2008 que quatre navires de cette classe étaient en construction : le Mowj (376) lancé le , le Jamaran (377) lancé le , ainsi que l'Azarakhsh (378) et le Tondar (379)[2].
Le premier navire, le Jamaran, fut achevé et stationné dans le port de Bandar Abbas. Le Damavand est le deuxième navire de cette classe[3]. Selon l'OSGEOINT, le Damavand fut construit dans l'atelier de fabrication de Shahid Tamjidi Marine Industries (STMI) sur la mer Caspienne à Bandar-e Anzali[4]. La frégate a été lancée en [5].
Les futures unités de la classe Modge devraient être équipées des missiles antiaériens Sayyad-2[6]. La frégate Sahan a été modifiée afin de lui permettre d’emporter deux fois plus de missiles antinavires et de lui ajouter un nouveau radar à antenne active [AESA].
En 2021, l'IRIS Sahand s’aventure dans l’océan Atlantique, au côté de l’IRINS Makran, un ancien pétrolier reconverti en navire polyvalent, et rejoint Saint-Pétersbourg afin de prendre part à la parade navale organisée chaque année par la marine russe[7].
Accidents
Le Damavand, basé à Bandar-Anzali sur la mer Caspienne, s'est échoué sur un brise-lames en béton à proximité de son port d'attache le . On pense que l'incident est probablement le résultat d'une erreur de navigation, la région étant affectée ce jour-là par une forte tempête avec des vagues de grande hauteur et une faible visibilité. Au cours de l'incident, six membres de l'équipage du navire sont tombés à la mer. Quatre de ces membres d'équipage ont ensuite été secourus, deux sont considérés comme disparus par certaines sources. La marine iranienne refusa de confirmer l'information. Des photos de 2018 montrent que la coque du navire s'est rompue près de la ligne de flottaison approximativement au début du pont de l'avion du navire[8]. Ce navire serait actuellement en cours de reconstruction.
En décembre 2021, la frégate IRIS Talayieh se renverse alors qu’elle se trouve dans une cale sèche du port de Bandar Abbas.
Le 7 juillet 2024, l'IRIS Sahand alors en réparation, chavire dans le port de Bandar Abbas à la suite d'une voie d'eau. Selon l’agence de presse officielle IRNA, « Heureusement… elle a rapidement retrouvé son équilibre »[7] puis coule vraisemblablement le 9 juillet[9].
Classification
Les sources diffèrent en spécifiant le type de la classe, soit comme frégate légère ou corvette[10].
↑The International Institute of Strategic Studies (IISS), The Military Balance 2020, vol. 120, Routledge (no 1), (ISBN9780367466398, DOI10.1080/04597222.2020.1707968), « Middle East and North Africa », p. 350
↑Paul H. Silverstone, « Naval Intelligence », International Naval Research Organization, vol. 38, no 4, , p. 346 (JSTOR44895663)