Aérodrome de Lurcy-Lévis

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Lurcy-Lévis
Image illustrative de l’article Aérodrome de Lurcy-Lévis
G1 en phase finale sur l'aérodrome de Lurcy Lévis. Sur la droite la piste en herbe et à gauche la piste en dur.
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Département Allier
Ville Lurcy-Lévis
Coordonnées 46° 42′ 44″ nord, 2° 56′ 41″ est
Altitude 228 m (747 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI LFJU
Nom cartographique LURCY
Type d'aéroport Agréé à usage restreint
Gestionnaire Aéro-club de Lurcy-Lévis
Site web gestionnaire Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
06/24 670 m (2 198 ft) Herbe
06/24 1 500 m (4 921 ft) Revêtue
06/24 200 m (656 ft) Herbe
Géolocalisation sur la carte : Allier
(Voir situation sur carte : Allier)
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Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
(Voir situation sur carte : Auvergne-Rhône-Alpes)
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Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
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L’aérodrome de Lurcy-Lévis (code OACI : LFJU) est un aérodrome agréé à usage restreint[1], situé à 1,8 km au sud de Lurcy-Lévis dans l’Allier (région Auvergne, France).

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et parachutisme).

Histoire

1931 - Lurcy-Lévis - Meeting Aérien
  • 1931 - Meeting aérien à Lurcy-Lévis en 1931.
  • 1981 - Tout a commencé en 1981 lorsque Roger Chaumat et Gilles Prenchère recherchent un terrain pour la création d’une plateforme aéronautique dans la région de Cérilly. Grâce au maire de Lurcy-Lévis, M. Michel Tissier, des terrains communaux sont trouvés et la création de l’aéroclub de Lurcy-Lévis est finalisée.
  • 1984 - C'est en 1984 que débutent les travaux du terrain d’aviation de Lurcy-Lévis.
  • 1985 - 20 Juillet 1985, 1er atterrissage à Lurcy-Lévis par François Philippon à bord du Rally F-BRJL, accueilli par le président du club de l'époque : Lucien Philippon[2].
  • 1987 - Construction d’un hangar de maintenance aéronautique de Roger Chaumat et construction d’un ULM avec Tico Martini
  • 1989 - Création du circuit automobile de Lurcy-Lévis.
  • 1998 - Transfert du hangar à l'emplacement actuel de l'aérodrome.
  • 1999 - Construction d'un second hangar.
  • 2003 - Agrandissement du second hangar.
  • 2018 - L'aérodrome reçoit le Tour de France ULM - Aéroclub se dote d'un 2e G1
  • 2019 - Création d'une station météo autonome.
  • 2021 - Extension de la station météo.

Installations

L’aérodrome dispose de trois pistes orientées est-ouest (06/24) :

  • une piste en herbe longue de 670 m et large de 30 m.
  • une piste en herbe longue de 200 m et large de 20 m[3]
  • une piste bitumée longue de 1 500 m et large de 18 m[4]

L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz[5].

Activités

  • Aéro-club de Lurcy-Lévis
  • Baptêmes ULM et avions
  • École de pilotage ULM
  • Vols de plaisance ou découverte

L'aérodrome héberge l'aéroclub de JP Chamignon[6].


Notes et références

  1. ↑ Liste des aérodromes dont la création et la mise en service ont été autorisées, liste no 3 : Aérodromes agréés à usage restreint (Journal officiel du 27 mai 2010, p. 9575)
  2. ↑ Président de l'aéroclub de 1982 à 1987
  3. ↑ Cette piste est destiné à l'entrainement aux atterrissages courts et est réservée aux appareils basés.
  4. ↑ Cette piste, intégrée au circuit automobile, est accessible sur autorisation de la SOPAGEMA.
  5. ↑ N.B. : les informations contenues dans cette section sont susceptibles d’être modifiées sans préavis par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome.
  6. ↑ Chamignon Jean Pierre - Président de l'aéroclub de 1990 à 2010

Voir aussi

Articles connexes

v · m
Aérodromes en Auvergne-Rhône-Alpes