Automobiles Chatenet

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Automobiles Chatenet
logo de Automobiles Chatenet
illustration de Automobiles Chatenet
Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique SA à conseil d'administration
Siège social Pierre-Buffière (Haute-Vienne)
Direction Depuis le 19-11-2016 : David Chatenet
Activité Construction de véhicules automobiles
Effectif 34 au 31/12/2017
SIREN 330763566Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.automobiles-chatenet.comVoir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 13 850 400 € au 31/12/2017
Résultat net 1 059 300 € au 31/12/2017
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Automobiles Chatenet[1] est un constructeur automobile français, spécialisé dans la voiture sans permis, fondée en 1984 par Louis-Georges Chatenet. Son siège social est basé à Pierre-Buffière, en Haute-Vienne.

Ses voitures sans permis sont vendues dans de nombreux pays (France, Italie, Espagne, Portugal, Belgique, Pays-Bas, Allemagne, Pologne, Finlande, Suède, Norvège et Nouvelle-Calédonie)[2]. L’entreprise familiale est actuellement dirigée par David Chatenet[3].

Sa gamme compte la CH40, déclinée en plusieurs variantes, dont une sportive et un crossover appelé Barooder[4]. La marque se veut être « le haut de gamme » du VSP.

Gamme actuelle

  • CH40 : cette voiture sans permis lancée fin 2017 adopte un moteur Lombardini[5]
  • CH46 : une nouvelle berline dont le style rappelle la CH26[6]

Anciens modèles

  • Voiture sans permis Stella
  • Voiture sans permis Speedino
  • Voiture sans permis Barooder

Voiture sans permis CH26[7]  : ce modèle a été lancé en 2009, son design évoque la Mini Cooper[8]. La CH26 et ses dérivés ont cessé d'être commercialisés en 2018, du fait d'une réglementation qui limite la longueur des voitures sans permis à 3 mètres[9]

  • Voiture sans permis CH26 30e anniversaire créée à l’occasion des 30 ans d'Automobiles Chatenet.
    Voiture sans permis CH26 30e anniversaire créée à l’occasion des 30 ans d'Automobiles Chatenet.
  • Entrée de gamme de la marque, la voiture sans permis CH26 Evo 500.
    Entrée de gamme de la marque, la voiture sans permis CH26 Evo 500.

La marque a proposé plusieurs motorisations, Yanmar ou Lombardini EVO 500 ou Lombardini DCI, ainsi que plusieurs combinaisons de couleurs.

  • Voiture sans permis CH26 Découvrable : cette déclinaison de la CH26 proposait un toit ouvrant en toile Webasto.
  • Voiture sans permis CH32 Break
  • Pick-up sans permis, dérivé du break CH32
  • Pick-up sans permis citadin.
    Pick-up sans permis citadin.
  • Pick-up sans permis.
    Pick-up sans permis.
  • Coupé sans permis Sporteevo, dérivé de la CH26

Notes et références

  1. ↑ « AUTOMOBILES CHATENET Chiffre d'affaires, résultat, bilans », sur www.societe.com (consulté le )
  2. ↑ Voitures sans permis : Chatenet séduit les voisins européens, lesechos.fr, publié le 13/10/2005, consulté le 25/04/2015
  3. ↑ David Chatenet PDG d'Automobiles Chatenet, constructeur de voitures sans permis, largus.fr, publié le 04/06/2009, consulté le 25/04/2015
  4. ↑ Site internet
  5. ↑ « Chatenet CH40 : les détails - Génération Sans Permis », Génération Sans Permis,‎ (lire en ligne, consulté le )
  6. ↑ « Chatenet CH46 : une CH26 remixée », sur Génération Sans Permis, (consulté le )
  7. ↑ Chatenet CH 26, le luxe sans permis, lefigaro.fr, mis en ligne le 29/06/2011, consulté le 25/04/2015
  8. ↑ Ligier JS50, Chatenet CH26 et JDM Xheos : comme les grandes, mais sans permis, automobile.chalenges.fr, publié le 20/08/2013, consulté le 25/04/2015
  9. ↑ « Voitures sans permis : une nouvelle législation », Génération Sans Permis,‎ (lire en ligne, consulté le )