En 1835, Meyer rachète les usines Risler et Dixon. Elles fabriquent des locomotives puis en 1843, subissent la crise. Une nouvelle entreprise est créée en 1845 : l'Expansion
L'usine installée à Mulhouse, en Alsace, construit des locomotives entre 1843 et 1847, puis la production est arrêtée. Le nombre de machines construites est de 113.
Les clients sont les compagnies de chemins de fer Strasbourg-Bâle, de l'Est, du Nord et en Europe, les chemins de fer badois, bavarois et de l'Autriche-Hongrie.
Références
↑Gabriel Curtet, « La construction de locomotives dans les ateliers des anciennes compagnies », Revue d’histoire des chemins de fer, nos 28-29, , p. 326–352 (ISSN0996-9403, DOI10.4000/rhcf.1784, lire en ligne, consulté le )