L'Aston Martin V8 Vantage GT2 (par la suite, Aston Martin V8 Vantage GTE) est une automobile de compétition homologuée pour concourir successivement dans les catégories GT2 puis GTE de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est dérivée du modèle de série de l'Aston Martin V8 Vantage d'où elle tire son nom.
Conception
Comme sur le modèle de série, l'Aston Martin V8 Vantage GT2 a une transmission de type propulsion. En revanche, l'arbre de transmission est en fibre de carbone[1].
Histoire en compétition
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L'Aston Martin V8 Vantage GT2 fait ses débuts en compétition en 2008 dans le championnat American Le Mans Series, lors de la troisième manche qui a lieu à Long Beach. La première équipe à exploiter l'auto est le Drayson Racing. En Europe, James Watt Automotive est la première équipe à concourir avec cette auto. Elle se classe 7e dans la catégorie GT2 lors des 1 000 kilomètres de Silverstone 2008[2].
En 2009, Hexis Racing engage une Aston Martin V8 Vantage GT2 en FIA GT[3],[4], alors que le Drayson Racing fait concourir pour la première fois l'Aston Martin aux 24 Heures du Mans.
Que ce soit en Europe ou aux États-Unis, les Aston Martin V8 vantage GT2 "privées" sont à la peine en performance pure[5]. Il faut attendre les 1 000 kilomètres de Silverstone 2010 pour voir l'Aston Martin de JMW Motorsport obtenir la pole position dans la catégorie GT2. En course, elle obtient une encourageante troisième place[6].
Aston Martin V8 Vantage GTE
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Pour l'année 2011, les Aston Martin V8 Vantage GT2 subissent quelques modifications réglementaires pour leur permettre de concourir dans la nouvelle catégorie GTE. Diverses améliorations sont apportées, notamment, au moteur, aux suspensions et à la transmission[7],[8].
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