Le constructeur britannique AC Cars reprend son activité de constructeur automobile après la Seconde Guerre mondiale, en 1947, mais ce n'est qu'avec ce modèle de voiture de sport AC Ace, présentée au salon de l'automobile de Londres 1953, pour succéder à son précédent modèle AC 2-Litre(en) de 1947, que la société a réellement acquis sa réputation[1],[2],[3].
La première série AC Ace est motorisée par un moteur 6 cylindres en ligne AC 2L (1991 cm³) de 103 ch, de la fin de la Première Guerre mondiale, avec une vitesse de 166 km/h, une accélération 0-100 km/h de 11,4 s, et une consommation très raisonnable de 11,2 l/100 km. Conscient de ne pas disposer d'un moteur de voiture de sport compétitif, le constructeur décide de trouver un moteur plus moderne et plus puissant.
En 1956, s'est présentée une option avec Bristol Cars pour bénéficier de son moteur 6 cylindres en ligne de 2 L (1 971 cm³) de Bristol 404 et 405, développant 105 ch, puis 120 ch, alimenté par 3 carburateurs, pour des performances de 187 km/h, avec une accélération 0-100 km/h en 9 s. Une option overdrive sera disponible à partir de 1956 et la voiture pourra être dotée de freins à disque à l'avant en option en 1957.
En 1961, le constructeur conclut un accord de fourniture avec Ford pour son moteur 6 cylindres en ligne 2,5 L (2 553 cm³) de Ford Zephyr, alimenté par trois carburateursWeber, pour 170 ch et une vitesse de 209 km/h.
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