Dans les années 1940, Chicago Midway était le plus grand aéroport aux États-Unis par l'exploitation des aéronefs au total — c'est-à-dire y compris tous les avions d'entraînement pratique décollages et atterrissages[8]. LaGuardia de New York avait la plupart des opérations et les passagers de compagnies aériennes jusqu'à ce que le début des années 1950, quand Chicago est devenu le plus grand aéroport des États-Unis par un critère. Avant la Seconde Guerre mondiale, Chicago Midway est à l'origine ou de la destination de l'un à quatre vols des compagnies aériennes des États-Unis[9], même si un guide officiel de l'aviation 1939 montre plus de vols aériens réguliers à Newark qu'à Chicago.
Comme siège de Fedex Express, Memphis avait plus importantes opérations de fret dans le monde entier de 1993 à 2009, Il reste le plus grand aéroport de fret aux États-Unis et l'hémisphère occidental[10].
Aéroport le plus fréquenté du monde par les mouvements d'aéronefs au cours de la EAA AirVenture Oshkosh, événement de sept jours. 25 000 mouvements de circulation sont traités en une semaine lors de l'événement annuel[11]. Les contrôleurs de la circulation aérienne sont sélectionnés par un processus concurrentiel pour gérer ce trafic. Pendant l'événement, une banderole « WORLD'S BUSIEST CONTROL TOWER » est suspendu à la tour de contrôle.
Localisation : 5 km au nord du centre de Crawley, West Sussex, Royaume-Uni (environ 45,7 km au sud de centre de Londres)[12].
Gatwick est le plus fréquenté du monde avec une seule piste. Il possède deux pistes sur le site mais la proximité des deux et la longueur et l'absence de lignes directrices pour la deuxième signifie qu'une seule est utilisée[13]. Il est le deuxième plus grand aéroport international de Londres et deuxième plus grand par le nombre de passagers au Royaume-Uni après Heathrow[14].
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