Le , lorsque l'opération Barbarossa commence, le corps était équipé de 356 chars. Le 25 juin, le corps a été alerté d'un mouvement vers l'ouest. Le 27 juin, le premier échelon de la 9e division de chars s'est déplacé vers l'ouest par chemin de fer, suivi du reste de la division. Passant par Tachkent et Orenbourg, le premier échelon de la division atteignit Voronej le 8 juillet. Le , l'état-major soviétique a décidé de dissoudre les corps mécanisés et de réorganiser les divisions de chars à la suite des lourdes pertes de chars dans les premiers jours de la guerre. Le quartier général de la division est arrivé à Voronej le 10 juillet. Le 27e corps mécanisé devait faire partie de la 28e armée[2] à Kirov. Le déchargement devait être effectué à la gare de Fayansovaya au nord de Kirov. Les trains transportant le corps ont commencé à arriver à la gare le lendemain, ne déchargeant que la nuit en raison de la supériorité aérienne allemande. De nombreux trains ont été retardés en raison de dommages aux voies ferrées, dont un bataillon de chars qui a été bloqué à la gare de Briansk pendant trois jours. Le 15 juillet, la concentration de la 9e division de chars était terminée avec 208 chars (principalement des T-26 et des BT-7 ). Dans le même temps, la 9e division de chars était devenue la 104e division de chars, la 53e division de chars la 105e division de chars et la 221e division motorisée la 106e division de chars. Le corps a été dissous le 15 juillet et la 106e division de chars est devenue la 106e division motorisée le 19 juillet[1],[3].
(en) David Glantz, Barbarossa derailed : The battle for Smolensk 10 July - 10 September 1941, vol. 1 : The German Advance to Smolensk, the Encirclement Battle, and the First and Second Soviet Counteroffensives, 10 July–24 August 1941, Helion & Company Ltd, (ISBN978-1-906033-72-9).
