Williams FW14 oli Formula 1 -auto, jota käytti Williams -talli kaudella 1991.[1] Auton suunnittelivat Patrick Head ja Adrian Newey.[1] Kilpakuljettajina olivat britti Nigel Mansell ja italialainen Riccardo Patrese.[1][2][3]
Auto oli selvästi muiden tallien autoja kehittyneempi. Siinä oli mm. puoliautomaattinen vaihdelaatikko, aktiivinen jousitus, luistonesto, lukkiutumattomat jarrut ja sen ajan kehittynein aerodynamiikka.
Williams FW14
FW14 debytoi Yhdysvaltain GP:ssa 1991.[1] Auto oli tekniikaltaan muita edellä, mutta uudesta tekniikasta ei ollut vielä kokemusta ja luotettavuus oli kateissa alkukaudesta. Mansell ja Patrese saavuttivat seitsemän voittoa, mutta McLaren voitti sekä kuljettajien että valmistajien mestaruuden luotettavamman tekniikan ansiosta.[1][2][3][4]
Williams FW14B
Kaudelle 1992 Williams toi luotettavamman ja vieläkin kehittyneemmän auton (auto sisälsi uutuutena aktiivijousituksen).[5] FW14B hallitsi sarjaa ylivoimaisesti, minkä ansiosta Mansell voitti yhdeksän kilpailua ja Patrese yhden.[2][3][5][6][7]
Kauden päätteeksi Mansell siirtyi CART -sarjaan ja Patrese siirtyi Benettonille.[2][3][7][8]
Teknisiä tietoja
- moottori: Renault 3500cc vapaasti hengittävä V10
- vaihdelaatikko: Williams 6-vaihteinen, puoliautomaattinen
- polttoaine: Elf
- renkaat: G Goodyear
Saavutukset
- valmistajien maailmanmestaruudet: 1 (1992)
- kuljettajien maailmanmestaruudet: 1 (Nigel Mansell)[2][7][9][10]
- kilpailut: 32
- voitot: 17
- paalupaikat: 22
- pisteet: 289
Tulokset
Lihavoitu tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivoitu kilpailun nopeinta kierrosta.
Lähteet
